Стоимость нового автомобиля складывается из огромного количества факторов. Это не только стоимость сырья - металла, пластика, нефтепродуктов, но и затраты на разработку, испытания и приобретение комплектующих.
В нынешних условиях, когда нарушаются логистические цепочки поставок, когда вводятся всевозможные санкции на приобретение необходимых комплектующих - производство автомобиля сильно затягивается,
что неизбежно приводит к удорожанию конечного продукта.
Добавим сюда рост цен на комплектующие, закупаемые в других странах и на выходе получаем +30-40% стоимости.
Совет Евразийской экономической комиссии внёс поправки к техническим требованиям производимых автомобилей в России. Теперь для автомобилей из России не обязательно соответствовать высоким нормам экологического класса, что приведёт к определённому снижению стоимости некоторых марок.
Так же, производителям предлагается самостоятельно устанавливать требования к безопасности. Соответственно автоконцерны сами будут решать - комплектовать ту или иную модель системами безопасности и проводить ли огромное количество краш-тестов.
Если конечно данные поправки приведут к снижению стоимости конечного продукта, а не к увеличению прибыли владельцев заводов, то многим потребителям это может понравится. А вот что из этого выйдет - посмотрим!
Закон вступает в силу с 25 апреля.