Недавно я писал здесь о случайно встреченном на выставке «Мотовесна ‘22» снегоходе «#Тикси », хорошо известном в нашей стране. Выпускается он компанией «Русская механика» из Рыбинска. На конвейере он уже давно, и потому странно было встретить его на выставке. Но оказалось, в нем таилось кое-что очень необычное.
Этим необычным оказался двигатель. Вместо привычного всем 250-кубового бензинового двигателя внутреннего сгорания под капотом у этого скрывался #электромотор !
К самокатам, мотоциклам и даже квадроциклам на электричестве мы уже привыкли. А теперь бац — и #снегоход. С одной стороны, почему вы и нет? А с другой — эксплуатируется он на холоде, когда замерзает все, включая электричество. Но разговор с представителем компании-разработчика позволил сделать вывод, что эта проблема в некоторой степени решена.
Снегоход TIKSY — один из самых удачных в России. Наверно, именно поэтому выбор электроманьяков (в хорошем смысле) пал на него. К тому же он не такой большой и тяжелый, как тот же «#Буран » или #Frontier.
Эксклюзивный электрический снегоход на базе #TIKSY создан в результате сотрудничества «Русской механики» и компании Eliq — производителя и поставщика #электродвигателей.
— Мы провели испытания в Подмосковье. Использовали разные варианты электродвигателей. Ходовые качества нам понравились: большая мощность, скорость достигает 60 км/ч. Запас хода составляет 40–50 км в бодром режиме и 70 км в экономном.
Поэтому сейчас планируем увеличить грунтозацеп гусеницы и устроить тест-драйв модели в горном рельефе Мурманской области, — рассказал о первых впечатлениях генеральный директор компании #Eliq Алексей Коршунов.
Главными преимуществами #электроснегохода являются его экологическая чистота, простота в обслуживании и экономия.
На днях испытатели выезжают на Север, где пока еще можно кататься на снегоходах, и проверят, как электрический TIKSY покажет себя в горах.