... Скучное продолжение.
Чтобы завершить работу с днищем, нужно приварить на место все усилители, кронштейны сидений - покрашенное железо трогать сваркой уже нельзя. Почистил старые элементы, подварил кромки, задул эпоксидником и установил на место.
Крепления сидений сдвинул максимально назад, насколько это позволяет формовка в пороге - с моим почти двухметровым ростом это не лишнее. Сиденья, конечно, прикидывал по месту, чтобы не ошибиться при сварке.
Доварил правый передний угол - пол в ногах водителя, постарался придать форму, похожую на оригинал. Швы зачистил в ноль - толщина металла заплаток в 1.5 мм такое позволяет делать безнаказанно.
Снова опрокинул кузов на бок, спилил все швы.
Изготовил торцы порогов - одной деталью, из того же металла 1.5мм. Болгаркой просверлил отверстия 50мм под ВАЗовские заглушки, чтобы был доступ для обработки антикором.
Перед приваркой на место покрасил пороги внутри еще раз - в местах сварки грунт подгорел. Красил кисточкой, приклеив ее скотчем к алюминиевой палке.
Дальше - изготовил заглушку кармана заднего крыла, вставку на заднюю панель и крепление брызговика.
Днище проварено (левая сторона, доступная при опрокидывании на правый бок), пора готовить к покраске. Красить буду только от порога до лонжеронов, т.е. ту часть днища, куда будет сложно добраться в положении кузова на левом боку. Однако зачищал по максимуму все доступное пространство, потом грязи меньше будет..
Обработал зачищенный металл преобразователем ржавчины, через день там, где буду грунтовать, стер его по-максимуму. Хоть в инструкции и указано, что преобразователь не требуется снимать, мне совсем не нравится как он цепляется за металл, поэтому перестраховываюсь.
Ну а дальше - закрыл ненужное газетками, а нужное - грунтом.
Казалось бы, прогресса немного, но эти работы заняли у меня месяц. Много мелочевки, которая отнимает кучу времени. В таком виде машина стоит сейчас в гараже. Буквально завтра займусь правым боком, но отдельно писать об этом вряд ли стоит - все тоже самое, зеркально отраженные фото. Поэтому тема ГАЗ-24 на время будет оставлена, однако машиной я не перестану заниматься.
Продолжение следует...