Доброго времени суток читатели и подписчики, очень давно я уже ничего не писал, но начало нового сезона Формулы-1 несколько сподвигло на статьи-рассуждение
В декабре прошлого года Макс Ферстаппен выиграл свой первый чемпионский титул в Формуле-1
Судьба чемпионства решилась на последнем круге после ухода машины безопасности, которая была вызвана аварией Николаса Латифи.
Латифи вылетел после пит-стопа Ферстаппена за несколько кругов до финиша, что странно, так как гонщики могли бы финишировать за машиной безопасности.
За машиной безопасности Ферстаппен догнал Льюиса Хэмилтона, который лидировал всю гонку, прошёл его на последнем круге и выиграл гонку.
Многие считают, что Ферстаппен не заслужил титул, так как он не выиграл бы гонку если бы не машина безопасности, и что гонка вообще должна была закончиться за ней
Я изучал в основном статистику Формулы-1, а не спортивный регламент, но машина безопасности уходит с трассы как только сошедшую машину, или же любую другую угрозу гонке устранят.
На последнем круге все обломки машины Латифи убрали, тогда почему нельзя было устроить рестарт?
Да, допустим Ферстаппен не заслужил победу в Абу-Даби, которая местами напоминала сценарий
Хэмилтон лидировал всю дистанцию, но гонка показала, что удача и фортуна в Формуле-1 - важный аспект.
Но как Ферстаппен мог не заслужить титул после этого?
Даже если бы Макс приехал вторым в Великобритании, то с учётом гонки в Баку он бы взял бы 43 очка и титул в Саудовской Аравии
Да, Хэмилтон бы пришёл бы третьим в Баку, так как без схода Ферстаппена он бы не вылетел в первом повороте
Но тогда всё равно это +28 очков в пользу Ферстаппена
Продолжим
Нелегальное, но не запрещённое DRS на машине Хэмилтона в Бразилии
Срез поворота без последствий в Абу-Даби
+15 секунд штрафа Ферстаппену в Саудовской Аравии и возврат позиции Хэмилтону после завала на рестарте и такого же среза поворота
Разве это не подсуживание Хэмилтону?
Конечно, оба пилота провели хороший сезон, и со стороны Ферстаппена также были "грязные гонки", например Италия, Саудовская Аравия, бесплатная победа в Бельгии, пусть и с половиной очков, но "бесплатная" победа в Бельгии.
Да, удача много значит в Формуле-1, например на Гран-При России, погода помогла Ферстаппену приехать не седьмым, а вторым, в то время как Хэмилтону в Турции повезло меньше, и он пришел пятым с одиннадцатого места.
Но без этого весь сезон был бы скучным, резкая смена обстоятельств это важная черта Формулы-1.
Было подсуживание Мерседесу или нет, уже не важно, и Хэмилтон и Ферстаппен отличные гонщики современной Формулы-1.
Но после всех событий, а в них еще можно записать таран обоих пилотов Ред Булла со стороны Боттаса в Венгрии, можно уверенно сказать - Ферстаппен заслужил чемпионский титул, а Мерседес кубок конструкторов (хотя и Ред Булл тоже)
Некоторые болельщики Мерседеса после поражения Хэмилтона говорили что весь сезон судьи подсуживали Ферстаппену.