Найти в Дзене
FAVEND

Инженер-энтузиаст собрал работающий джетпак в собственном гараже

Инженер-энтузиаст собрал работающий джетпак в собственном гараже Дениэль Гант, основатель малоизвестной компании Ascend Dynamics, продемонстрировал прототип летающего ранца под названием Skypak V1.  Его главное преимущество в том, что он сделан практически «на коленке», с применением самых простых и доступных компонентов. Поэтому Skypak V1 выглядит неказисто, и не может похвастать выдающимися параметрами, однако выполняет главную функцию – летает вместе с полезной нагрузкой на борту. Сам Гант подниматься в воздух на своем детище не рискует и пока отправляет в полет манекена.  Одна из причин – сложности с балансировкой, плюс все 12 пропеллеров джетпака пока не имеют защиты, и находиться вблизи Skypak V1 реально опасно.  Алюминиевый профиль громоздкий и тяжелый — 36 кг, а вместе с опорной рамой весит все 77 кг. Заряда аккумулятора хватает только на 2 минуты полета. #технология #техника #наука #новости #интересный факт

Инженер-энтузиаст собрал работающий джетпак в собственном гараже

Дениэль Гант, основатель малоизвестной компании Ascend Dynamics, продемонстрировал прототип летающего ранца под названием Skypak V1. 

Его главное преимущество в том, что он сделан практически «на коленке», с применением самых простых и доступных компонентов. Поэтому Skypak V1 выглядит неказисто, и не может похвастать выдающимися параметрами, однако выполняет главную функцию – летает вместе с полезной нагрузкой на борту.

Сам Гант подниматься в воздух на своем детище не рискует и пока отправляет в полет манекена. 

Одна из причин – сложности с балансировкой, плюс все 12 пропеллеров джетпака пока не имеют защиты, и находиться вблизи Skypak V1 реально опасно. 

Алюминиевый профиль громоздкий и тяжелый — 36 кг, а вместе с опорной рамой весит все 77 кг. Заряда аккумулятора хватает только на 2 минуты полета.

#технология #техника #наука #новости

#интересный факт