Найти тему
ЯДИЕЗ

B-52 Stratofortress

Фюзеляж самолета B-52 Stratofortress
Фюзеляж самолета B-52 Stratofortress

Фюзеляж самолета B-52 Stratofortress по прозвищу Damage Inc. II едет из Аризоны на предприятие компании Boeing в Оклахоме. Там к нему прикрепят левое крыло, и будут его использовать как макет для модернизации B-52 под руководством ВВС.

3 января 2022 года люди в Аризоне стали свидетелями уникального события. Boeing B-52H Stratofortress, или, по крайней мере, его 160-футовый длинный фюзеляж, отправлялся в путь.

Бомбардировщик, о котором идет речь, B-52H 61-0009, известный как Damage Inc. II, служил в ВВС США с 1961 года по 25 сентября 2008 года, когда его отправили в 309-ю группу по обслуживанию и восстановлению авиационной техники на авиабазе Дэвис-Монтан. Затем он был отозван на службу, чтобы помочь в разработке нового поколения самолетов B-52. В рамках проекта B-52J "Centuryfortress" будут установлены новые датчики, средства связи, авионика, средства противодействия обороне и двигатели Rolls-Royce на оставшихся 76 самолетах B-52 для повышения эффективности и устойчивости по крайней мере до 2050 года. В соответствии с контактом ВВС на 2,8 миллиона долларов с аэрокосмической инженерной фирмой Д.Ф. Тейлор в Мэриленде, предохранитель и левое крыло будут служить этой цели в Оклахома-Сити, а правое и горизонтальный стабилизатор будут отправлены в McFarland Research & Development в Канзасе для программы структурной целостности самолета B-52H.

"По мере разработки и поступления нового вооружения мы сможем использовать его, чтобы увидеть, как оно крепится, что нужно изменить, и о том, помещаются ли они на самолете," пояснил полковник Луис Русетта, старший руководитель материально-технического обеспечения B-52 в Управлении бомбардировщиков. "Это актив, который поможет нам интегрировать различные предметы на самолет быстрее. Дополнительное преимуществ - стоимость изготовления макета довольно низкая."
Перевозка бомбардировщика
Перевозка бомбардировщика

Бомбардировщик начал свое путешествие в Музее авиации и космонавтики Пима в Тусоне, где он прошел четырехмесячную разборку. Оттуда детали, включая предохранитель, были перевезены через всю страну, причем Worldwide Aircraft Recovery курировала проект, а Ball & Son занималась собственно перевозкой. С все еще гигантским количеством деталей занимая две полосы движения, транспорту приходилось часто останавливаться, чтобы дать возможность проехать любопытным водителям. При прохождении некоторых поворотов и подземных переходов оставались считанные сантиметры. Фюзеляж достиг своего места назначения в Оклахоме 22 января, проделав путь в 1407 миль. Как ни долго длилось путешествие, оно все равно обошлось гораздо дешевле, чем возвращение бомбардировщика в воздух для единственного, последнего полета.

Выставка объединяет самолеты и небоскребы

Фото с выставки
Фото с выставки

Митчелл Вулфсон-младший родился в Майами в 1939 году и является экспертом в области дизайна, архитектуры и декоративного искусства, с особой склонностью к изучению их влияния на человека. Вольфсона привлекали предметы искусства, начиная с конца промышленной революции 1885 года и до 1950 года, и с раннего возраста он начал коллекционировать любые предметы искусства, которые привлекали его внимание.

К 1985 году, когда он приобрел хранилище Washington Storage Company в самом сердце района Майами-Бич в стиле ар-деко, он собрал более 180 000 предметов. В 1992 году "Микки" Вольфсон нанял архитектора Марка Хэмптона для реконструкции здания и превращения его в музей и исследовательский центр для интерпретации и демонстрации эмоциональной и психологической убедительности искусства и дизайна. Музей открылся для посетителей в 1995 году, а в 1997 году стал частью Международного университета Флориды (FIU).

Последняя выставка в The Wolfsonian-FIU "Воздушное видение" объединяет два новых взгляда на землю, которые появились с появлением многоэтажных зданий и самолетов. Небоскребы полностью изменили городской ландшафт, не только вместив больше деловых и жилых помещений, но и предоставив беспрецедентный вид на землю из окна верхнего этажа или из ресторана. Примерно в то же время развитие самолетов открыло еще более широкие перспективы: небо буквально стало пределом. И то, и другое воспринималось как предвестники скачка человеческого прогресса и, соответственно, вдохновило огромное количество произведений искусства.

Подписывайте на канал ЯДИЕЗ, впереди много интересного!

Источник всех фото в статье: интернет