Любой автолюбитель за рулем того или иного автомобиля с легкостью сможет определить класс авто с закрытыми глазами ориентируясь исключительно на качество подвески.
Ведь именно от подвески зависит уровень комфортабельности автомобиля, а потом уже от интерьера салона и прочего. Каждый водитель хочет, чтобы его подвеска служила долго и достойно отрабатывала даже ухабистый участок дороги.
Но, что же делать владельцам авто стоимостью меньше 1-2 миллионов рублей? В таких автомобилях стоит хорошая подвеска. Но к сожалению все равно она совершенно по другому ощущается нежели у авто за семизначный ценник. Да и тем более на дорогах нашей необъятной страны, дорогую подвеску приходится менять не ничуть не реже. Иномарки создавались не для российских дорог - это должен понимать каждый.
Специально для суровых русских условий немецкие инженеры изобрели автобаферы.
Это амортизирующие межвитковые подушки, которые устанавливаются в пружины и тем самым обеспечивают безопасность и комфорт при вождении. Качественные автобаферы выполнены из черного уретана, который является очень прочным и упругим материалом, способным выдержать серьезные нагрузки и погасить сильные удары и колебания, идущие от колес.
Безусловно придание жесткости путем установки межвитковых проставок улучшит комфорт.
Проезд ухабов, ЖД переездов и "лежачих полисменов" действительно более приятен с этими штуковинами, проверено!
Наблюдается снижение колебаний, исчезают удары, в общем машина меньше «клюет носом».
В случае сильного удара, такие проставки спасут амортизационные стойки от "смерти", выполнив функцию отбойников они не допустят критического движения штока вверх/вниз. Из-за уменьшения хода штока амортизаторы дольше служат.
Прибавление клиренса позволяет чувствовать себя зимой уверенно и полноценно на дороге
После установки автобаферов действительно наблюдается повышение комфорта как для пассажиров, так и для водителя.
Установка таких резинок — дело плевое для всех. Вся сложность установки заключается лишь в том, чтобы вывесить колеса и снять нагрузку с пружин. Для этого можно воспользоваться подъемником или домкратом.
Сами межвитковые прокладки ставятся вручную без особого труда, перед установкой пружины желательно очистить от грязи и смазать автобаферы мыльным раствором, это упростит установку и продвижение по виткам, но можно обойтись и без этого.
О ремонтах на СТО можно забыть: не придётся вкладываться в ходовую, амортизаторы. Денег в кошельке значительно прибавится, проверенно временем :)
После установки автобаферы крепятся пластиковыми хомутами. В принципе все, можно опускать и приступать к испытаниям.