Планомерный и продуманный подход к цифровизации грузового терминала помогает решать такие важные задачи как увеличение скорости работы, снижение эксплуатационных расходов, обеспечение организованности, порядка и прозрачности в управлении каждым бизнес-процессом. Например, система Solvo.TOS за счет применения алгоритмов оптимизации хранения и перемещения одних только контейнеров на терминале помогает терминалу повысить экономию на 15 – 20%. Делимся практикой применения таких оптимизационных алгоритмов с нашими читателями.
Эксплуатационные расходы грузового терминала снижаются благодаря:
- Выстраиванию правил и стратегий.
- Вероятностной оценке события.
- Прогнозированию.
При любых перемещениях контейнеров на территории терминала система управления использует правила, определяющие, какие контейнеры и куда будут размещены. Грамотно установленные правила перемещения обеспечивают правильную работу терминала и сокращают количество ненужных действий. Пользователь, в свою очередь, может создавать новые правила и приостанавливать действия уже существующих.
Каждое правило может включать несколько стратегий размещения контейнеров: качественные (по определенным параметрам груза и/или его отправителя), количественные (по месту размещения контейнеров) и специальные (по специальным условиям, например, степени опасности груза).
Для каждого контейнера в системе есть свой «профиль» с историей, где можно посмотреть его текущее местоположение, характеристики и все производившиеся с ним на терминале действия. Менеджер топологии склада работает уже с совокупной информацией по всем контейнерам, подсчитывая их количество и уровень загруженности в зоне хранения, число перемещений и назначенных здесь работ.
Вероятностная оценка событий и прогнозирование помогают оптимизировать многие процессы на грузовом терминале. Например, повлиять на сокращение количества штивок. Алгоритмы Solvo.TOS решают эту задачу на основе получаемых системой данных о грузе и отправителе, которые поступают как от грузоотправителя, так и по факту приемки на терминале.
На основе анализа система назначает место размещения каждого контейнера, ориентируясь на сроки их ближайшей отправки, получателя груза и другие параметры. Все это позволяет избежать лишних перемещений контейнеров в зоне хранения.
Также система строит каргоплан погрузки на судно в соответствии с назначенными инструкциями и с учетом минимизации штивок на терминале, прогнозирует приход и уход грузов с учетом сезонности и так далее. По похожим принципам выстраиваются алгоритмы работы на других транспортных фронтах – железнодорожном и автомобильном.
Таким образом, автоматическое создание правил и стратегий, вероятностная оценка событий и прогнозирование работают по каждому направлению, учитывая все нюансы и возможности внесения изменений пользователем системы, чтобы работа была выстроена максимально прозрачно и комфортно.
#солво #solvo #tos #система управления терминалом #грузовой терминал #контейнерный терминал #контейнерные перевозки #автоматизация бизнеса #it-технологии #логистика