После представленного совсем недавного нового поколения флагманского кроссовера BMW X7, дело до шло и до самого представительного и оснащенного седана в истории марки, до 7-ой серии. Что же, машина получила абсолютно новый дизайн, огромную решетку радиатора, лишилась V12, стала медленнее прошлого поколения и почти обрела автопилот третьего уровня. А теперь подробнее: Немного внешнего вида: Отлично, что все еще есть версии с двигателями внутреннего сгорания, как бензиновыми, так и дизельными. Но всем они, по умолчанию стали гибридами (по умолчанию, все варианты оснащены 48-вольтовым стартер-генератором, который интегрирован в новый восьмидиапазонный автомат Steptronic Sport. Гибридная система выдаёт 14 сил и 200 Нм, помогая в первые секунды разгона, а также работает в рамках системы старт-стоп). Говоря про бензиновые версии: Касательно дизеля: Касательно гибридов, заряжаемых от сети: Есть и полностью электрическая версия: Немного интерьера: Воздуховоды скрыты, а центральные дисплеи
После представленного совсем недавного нового поколения флагманского кроссовера BMW X7, дело до шло и до самого представительного и оснащенного седана в истории марки, до 7-ой серии. Что же, машина получила абсолютно новый дизайн, огромную решетку радиатора, лишилась V12, стала медленнее прошлого поколения и почти обрела автопилот третьего уровня. А теперь подробнее:
Немного внешнего вида:
Отлично, что все еще есть версии с двигателями внутреннего сгорания, как бензиновыми, так и дизельными. Но всем они, по умолчанию стали гибридами (по умолчанию, все варианты оснащены 48-вольтовым стартер-генератором, который интегрирован в новый восьмидиапазонный автомат Steptronic Sport. Гибридная система выдаёт 14 сил и 200 Нм, помогая в первые секунды разгона, а также работает в рамках системы старт-стоп).
Говоря про бензиновые версии:
- 735i с шестицилиндровым турбомотором на 3 литра на 272 л.с. и 400 Нм
- 740i на 380 л.с. и 520 Нм
- полноприводная 760i xDrive (она оснащена битурбомотором V8 4.4 на 544 л.с. и 750 Нм). К слову, именно эта версия стала медленнее прежней 750Li xDrive
Касательно дизеля:
- 740d xDrive на 286 л.с и 650 Нм
Касательно гибридов, заряжаемых от сети:
- 750e xDrive на 490 л.с. и 700 Нм
- M760e xDrive на 571 л.с. и 800 Нм
Есть и полностью электрическая версия:
- два электромотора суммарно дают 544 лошадиные силы и 745 Нм крутящего момента, батарея на 101,7 киловатт-часа. Дальность хода — 590–625 километров по циклу WLPT.
Немного интерьера:
Воздуховоды скрыты, а центральные дисплеи, подобно Мерседесу, расположены под одним стеклом. Подлокотники могут обогреваться, а все управление климат ушло на сенсорные дисплеи. Впервые для отделки используют кашемир.
Самое крутое, что отмечают многие это огромный сенсорный дисплей BMW Theatre Screen диагональю 31,3 дюйма. Соотношение его сторон 32:9, разрешение — 8K (7680×2160 пикселей). Экран поддерживает Amazon Fire TV, плюс к тому же1965-ваттная аудиосистема Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound с 36 динамиками.
А что вы думаете о новой семерке? Выбрали бы её, S-Class или Audi A8?
А теперь, внимание, вот ссылки на полезные статьи:
- Вот тот самый кроссовер от Шкоды, который тоже получился очень доступным и совсем скоро приедет в РФ
Не забудьте подписаться на наш канал, ведь по мимо статей, мы делаем и очень подробные видеообзоры автомобилей, где не просто рассказываем про машину, а еще и проверяем клиренс, реальный разгон, проходимость, работу подвески, свет фар ночью и не только. Поэтому, не потеряйте нас и мы будем благодарны!