1 ноября 1945 года экипаж самолета Douglas C-47A, во время полета из RAF Бовингтона в Англии на аэродром Шляйсхайм к северу от Мюнхена, по-видимому, потерял ориентиры в плохую погоду. На борту находилось 30 человек - четыре члена экипажа и 26 солдат, возвращавшихся на свою базу аэродрома. Примерно в 5:00 утра самолет должен был находиться недалеко от Аугсбурга вдоль реки Лех. На самом деле, он находился недалеко от Карлсруэ и Рейна. Проследовав вдоль реки на юг около 30 миль, пилот, лейтенант Бане Х. Андрессен из Айовы, сделал левый поворот и снова поднялся в облака. Через несколько минут самолет врезался в вершину горы Бернштайн в баварском Шварцвальде, прорезав просеку среди деревьев. который виден и сегодня. Все четыре члена экипажа погибли; четверым пассажирам удалось покинуть горящее судно.
Местный историк Питер Биттманн вырос, слушая рассказы об этом инциденте, и решил создать мемориал на месте крушения. Он надеялся открыть памятный знак в 75-ю годовщину аварии, но из-за COVID-19 пришлось отложить это событие до 27 октября 2021 года. В небольшую группу, собравшуюся на церемонию, вошли двое жителей местных деревень в возрасте 90 и 92 года, которые помнили крушение и поделились своими воспоминаниями о нем с Биттманном.
По иронии судьбы, самолет C-47 остался цел и был принят на вооружение ВВС армии США в апреле 1944 года, а также приписан к 100-й эскадрилье перевозчиков войск, 441-й группе перевозчиков войск Девятой воздушной армии. В день "Д" он перевез десантников 501-го парашютно-десантного пехотного полка к зоне сброса возле Сент-Мер-Эглиз во Франции, а на следующий день отбуксировал планер с бойцами 82-й воздушно-десантной дивизии для очередного сброса. После войны он был передан в 30-ю группу воздушных складов в Иллесхайме в Германии, а незадолго до своего рокового полета был передан во временное пользование 344-й бомбардировочной группе в Шляйсхайме.