Тяговые машины Holmer Terra Variant 435 позиционируются как самые легкие самоходные цистерны для навозной жижи с достаточной мощностью для любого типа распределительной системы.
Holmer Terra Variant 435 (младший брат Terra Variant 585) впервые вышел из ворот завода в Эггмюле более двух лет назад. Сейчас это уже третий сезон, и, по словам производителя, его популярность растет.
Целью разработки машины было создание высокопроизводительного и максимально легкого шасси цистерны для навозной жижи, которое вместе с кузовом объемом 16 куб. м должно привлечь новых клиентов, фермеров небольших хозяйств.
В загруженном состоянии Holmer имеет распределение веса 50/50% на обе оси. Это способствует щадящему, не травмирующему почву, внесению удобрений. Кроме того, две планетарные управляемые оси могут использоваться для движения со скоростью улитки при разбрасывании навоза, так что все колеса имеют свою собственную колею.
На разворотной полосе удобно переключиться на контроль задней оси, что делает поворот более коротким и не травмирует почву.
Важное дополнение- правильные шины. Стандартная комплектация - шины Michelin, CerexBib 2 VF 900/60 R38. Michelin указывает площадь контакта 0,87 квадратных метров каждая.
При удобрении кукурузы, поле для рядов 70 см имеются шины более узкого размера 580/85 R42 с шириной колеи 2,25 м.
Опорные оси спереди и под трехточечной навеской можно рассматривать как усиление комфорта. При движении по дороге они обеспечивают более спокойное поведение водителя; машина не раскачивается вперед и назад. Кроме того, благодаря этим опорным колесам не превышаются предписанные нагрузки на ось для тяжелого навесного оборудования.
Holmer выбрал двигатель Mercedes для этого более компактного Terra Variant. В отличие от модели 585, здесь установлен двигатель OM470 LA (Stage 5) объемом 10,7 л (585: OM473 LA, 15,6 л и Tier 4 final).
Обозначения типов уже указывают на мощность: меньший шестицилиндровый двигатель развивает 435 л.с. при номинальной скорости 1 700 об/мин. Поэтому здесь применяется концепция низких скоростей Mercedes. Максимальный крутящий момент в 2 100 ньютон-метров достигается при низких 1 300 об/мин.
Кстати, этот же двигатель с немного другими техническими характеристиками стоит и на Claas Xerion 4200.
Когда был представлен Holmer Terra Variant 435, этот двигатель уже соответствовал действующему стандарту выбросов Stage 5. Установка DPF, DOC и SCR - все это на борту.
Бака для дизельного топлива объемом 640 литров и бака для AdBlue объемом около 95 литров должно быть достаточно для длительных рабочих сессий.
Карданный вал приводит в действие распределительную коробку для различных гидравлических насосов. К ним относится гидростатический привод хода, который является постоянным на обеих осях (два отдельных привода осей). На подлокотнике можно удобно выбирать между дорожным и полевым режимом.
В полевых условиях Terra Variant плавно разгоняется от 0 до 32 км/ч. На дороге он может разгоняться даже до 40 км/ч. На дороге он может разгоняться до 40 км/ч. В этом режиме одновременно отключаются все гидравлические функции всей системы внесения удобрений и рулевого управления задней осью.
C помощью левой педали сцепления в кабине можно регулировать скорость движения, например, для навески орудия. К сожалению, максимальная скорость не может быть постоянно ограничена в полевых условиях. Часто 15 км/ч более чем достаточно.
Простые выводы.
Младший брат Terra Variant 585 - компактный и легкий самоходный трактор, который хорошо подходит для обработки небольших участков и влажной весны. Благодаря различным стратегиям вождения вы можете вести машину в поле с учетом особенностей почвы и маневренности.
Двигатель Mercedes-Benz обладает достаточной мощностью для рекомендованного навесного оборудования. Вся система подачи идеально согласована. Низкое количество оборотов при наполнении и автоматические функции обеспечивают стабильность и исправную работу механизма, при этом сохраняя экономичный расход.
#hOLMER #сельхозтехника #ТРАКТОР #внесение удобрений #фермеры #немецкая техника