Мы давненько не смотрели на наши атомные ледоколы, которые, к слову, продолжают строиться. Напомним, что два из них уже переданы "Атомфлоту" и активно занимаются своим делом, но осталось ведь ещё, как минимум, три ледокола! Хватит ли на них в современных условиях санкций всех необходимых деталей?
Как недавно сообщил замглавы Минпромторга России Алексей Беспрозванных в ходе выступления в Совете Федерации: все необходимое для достройки «Урала» уже закуплено, поэтому с этим ледоколом проблем не будет. Сдать его планируют к концу года.
А как с другими?
Алексей Беспрозванных успокаивает российскую общественность и говорит, что риски по поводу них умеренные. Кстати, в конце января мы публиковали на страницах нашего издания информацию о том, что атомоход «Якутия» находится на финальной стадии формирования корпуса, а «Чукотка» на ранней.
Технические характеристики атомохода 222200:
- Длина наибольшая – 173,3 м;
- Ширина наибольшая – 34 м;
- Высота борта на миделе до ВП – 15,2 м;
- Осадка по КВЛ – 10,5 м;
- Осадка минимальная рабочая – 8,55м;
- Экипаж – 75 чел.;
- Реакторная установка РИТМ-200 мощностью – 175 МВт;
- Паротурбинная установка выходной мощностью – 72 МВт;
- Предельная толщина сплошного ровного припайного льда, преодолеваемая ледоколом на переднем и заднем ходу со скоростью 1,5-2 узла при полной мощности энергетической установки и осадке по КВЛ на глубокой воде – 2,8 м.
#атомный ледокол #атомоход #222200 #корабел