Транспорт на водородных топливных элементах может стать реальной зеленой альтернативой автомобилям с двигателем внутреннего сгорания в России.
Согласно докладу UNECE, сегодня в мире используется более 15 тысяч автомобилей на водородных топливных элементах. По прогнозам Международного энергетического агентства (IEA), к 2050 году четверть всего транспорта в мире будет работать на водороде.
Мировые и российские производители уже работают над созданием экологичных автомобилей на водородных топливных элементах, а правительство России обсуждает федеральный проект «Электромобиль и водородный автомобиль». До 2024 года на стратегические инициативы по развитию водородных топливных элементов правительство выделит 500 миллиардов рублей.
Россия готовится довести свою долю на глобальном рынке водорода до 20%, при этом много внимания будет уделяться росту внутреннего потребления. Определен перечень пилотных территорий и федеральных трасс для создания зарядной инфраструктуры для электромобилей и водородных авто.
«Сегмент авто на топливных элементах в России развивается в пилотном режиме. Этот процесс не носит массового характера, а с учетом санкционного давления российский рынок может быть временно отрезан от передовых автомобильных технологий — не будут поставляться модели последних поколений, компаниям придется искать аналоги в Китае», — говорит Алексей Волостнов, партнер Strategy Partners.
По его словам, один из сдерживающих рост электротранспорта факторов — слабо развитая инфраструктура и отсутствие стимулов для пользователей инвестировать в обновление парка. Развитые страны инвестируют в создание транспортной инфраструктуры для электромобилей, ведут разработки автомобиля на водородных топливных элементах, осваивают технологии получения и транспортировки дешевого водорода. В России есть компании, работающие в этом поле, но пока они нишевые игроки.
