В экспедиции на Чукотку заправлялся где придется.
70% это были официальные заправки Саханефтегазсбыт и Чукотснаб. А 30% топливо из бочек, добытое у местных.
Датчик загрязнения топливного фильтра впервые загорелся еще по дороге туда. Ошибку самостоятельно сбросил и в следующий раз она вылезла на обратной дороге. Сброс уже не помогал, вновь появлялась.
Алгоритм самостоятельного сброса ошибки топливного фильтра:
1. Выключить зажигание.
2. Снять клемму с топливного фильтра.
3. Включить зажигание, подождать 10 сек.
4. Присоединить клемму на место.
5. Выключить зажигание, подождать 5-10 сек.
6. Включить зажигание.
В поселке Андрюшкино разобрал топливный фильтр для замены.
Такого количества грязи я еще не видел. Фильтр был залеплен грязной маслянистой пленкой с песком. Стенки колбы покрыты этой же самой пленкой, в внизу на пластиковом отстойнике песок и вода. Пришлось все тщательно снимать и промывать.
После этого хватило доехать до Якутска (4-5 тыс.км). Там вновь загорелась ошибка и при замене масла пришлось разобрал топливный фильтр, ситуация аналогичная. Все вымыл и поменял фильтр на новый.
Вернулся в Челябинск и опять повторил процедуру. Снова фильтр забит грязью, но уже чуть меньше.
Решил снимать бак и промывать его.
Бак снимается относительно просто. Вдвоем скинули его за 30 минут. Самое сложное было отцепить клемму с топливозаборника.
Провод короткий, бак сильно опустить не получается. Под него пролезает только одна рука и ничего не видно. Традиционно клипса фишки залеплена грязью, не нащупать. В общем придется немного повозится, главное аккуратно, чтобы ничего не сломать.
стрелкой показал эту фишку
Потом бак вынимается. Все соединения шлангов на быстросъемах. Топливозаборник откручивается и вынимается.
В баке на самом деле было не так много грязи, как я ожидал. Видимо вся основная грязь уже выкачена насосом и задержана в фильтре.
вид внутри бака
разобранный топливозаборник
Все равно промыл его бензином, заодно и сам бак отмыл. У него много ребер и впадин, в которых собрана вековая грязь.
Кстати на топливозаборнике есть месть место для подключения трубки при установке второго бака. Если найти саму трубку и клипсу зажим, то можно самостоятельно врезать туда либо перекачку с доп.бака, либо подключение вебасто.
P.S. Приезжайте к нам в гараж в Москве. Грамотно подготовим и обслужим ваш крузак перед путешествием.