О большом внедорожнике мечтал еще во времена СССР, когда катал по болотам на заднемоторном Запорожце. Кстати анекдот.
Вопрос. Почему сидя на заднем сиденье Запорожца шума мотора не слышно?
Правильный ответ. Потому что коленями уши затыкаешь.
Купить тогда УАЗ было почти не реально, потому мечта осуществилась только в 1991 году. Старенькая машина надежно прослужила 12 лет проехав более 500 000 км.
К пенсии решил выбрать машину, предназначенную для рыбалки, отдыха на природе и путешествий. Клюнул жареный петух и просвистел рак на горе в сентябре 2017 года, до пенсии 4 года. Тогда на Джимнике скатали в Крым, понял, надо нечто иное. УАЗа в списках не было.
Требования. Вагонная компоновка, чтобы спать в машине. Полный привод, чтобы проходить легкое бездорожье. Экономичный двигатель небольшой мощности, чтобы меньше тратиться на бензин. Дешёвое обслуживание и дешёвые запчасти. Год поисков уперся в два последних пункта, дороговато иномарки обходятся.
УАЗ Буханка возвращается.
Осень 2018 года, до пенсии почти 3 года, посмотрел на стоимость запасных частей для Буханки.
Новый мост УАЗ продается по цене комплекта колесных подшипников для иномарки, а мост б/у продается по цене тормозных колодок для иномарки, заинтриговало. Прикинул цены, состояние, вспомнил молодость и решил – покупаю за 50 000 рублей.
Требования. На ходу, карбюраторный двигатель, и чтобы оплата после перерегистрации в ГИБДД. Остатки денег от иномарки расходую на приведение машины в порядок. Так думал.
Реальность.
Еще почти полгода поисков и в январе 2019 года пригнал аппарат, своим ходом доехал до дома. 60 000 обошелся. Заглянул внимательно под капот и ужаснулся, все на соплях. Порадовало еще при первом знакомстве с машиной – двигатель стоит от Волги, скоростной, экономичный и в очень хорошем состоянии. Ездил на таком, 10 литров 92-го бензина, на 100 км. Для этого только резину поменять надо.
Это было сплошное удовольствие, отвинчивать неисправные запчасти и выкидывать лишние. Цены на запчасти смешные и начал тратиться на разные удобства – электростеклоподъемники, автоматические ХАБы и много всего другого.
Приятное впечатление оставил кузов машина 2003 года, а все железо родное и не требует замены. Сказка про гниющие УАЗы рассыпалась в пыль, когда содрал с полов фанеру и увидел совершенно новенькие с редкими очагами поверхностной ржавчины полы. Чудак, думал менять придется, доски для стапеля приберег.
Сравниваю цены сегодня с теми.
Тогда оно стоило 9500 рублей и тратить денег не очень хотелось, зажал. Теперь оно подорожало до 11 000 рублей.
Надо понимать, сравниваю 2019 год с 2022 годом.
Тогда платил 5 500, сегодня 6 500 рублей.
Тогда платил 8 500, а сейчас цена как тогда с установкой платил, за установку 4000 содрали.
Поймать жар-птицу.
Когда думаю о том, что на машине жены, на Джимнике, надо менять колодки стараюсь не думать о предстоящих расходах. С Буханкой таких проблем нет. Оглядываясь назад, понимаю, насколько было разумным выбрать машину с минимальной стоимостью запасных частей и удобной для самостоятельного обслуживания.