Всем привет вы на канале "Cat.ok" и сегодня у нас в студии крушение "Титаника". В этой статье мы разберём "Титаник" по частям , узнаем причины его крушения , выясним почему немногим удалось спастись и узнаем роль "Титаника" в истории. Ну что ж погнали!
Титаник - чудо инженерии.
Титаник представляет из себя британский трансатлантический пароход. Это чудо инженерии строилось в Белфасте с 1909 по 1912 на судостроительной верфи "Harland&Wolff" компанией "White Star Line".
Титаник приводили в движение четыре паровые установки суммарной мощностью в 55 000 л. с. Для тех времён лайнер обладал не только невиданной мощностью , но и впечатляющими характеристиками:
1.Скорость 42 км\ч
2.Водоизмещение 52 310 тонн
3.Длина 269м. , ширина 28м. , высота 18м.
Корпус судна был изготовлен из стали и в своей нижней части был разделён на 16 герметичных отсеков с переборками. На случай затопления у Титаника было двойное дно которое могло замедлить затопление парохода или же предотвратить его.
Почти весь мир благодаря журналу "Shipbuilder" , предоставившему информацию о прочности Титаника в наилучшем свете , поверил в прочность этого судна и стал считать Титаника непотопляемым.
На протяжение 1912-1913 годов Титаник был самым крупным пассажирским судном в мире.
Причины крушения.
Но почему такое крепкое судно считавшееся непотопляемым утонуло в своё же первое плавание?
На самом деле Титаник не обеспечивал своим пассажирам 100% безопасности , ведь на его борту даже шлюпок не хватало на всех. Сейчас мы с вами разберёмся в этой трагедии и найдём ошибки при кораблекрушении.
Трагедия произошла в ночь с 14 по 15 апреля. По причине девяностометровой пробоины в корпусе вызванной в результате столкновения с айсбергом.
Можно было ли предотвратить крушение? Конечно! Даже не прилагая особых усилий. Ведь послушайся капитан ледовых предупреждений от других судов и сбавь он ход , трагедия бы не произошла.
Но нет! Уверенный в прочности судна капитан шёл почти на предельной скорости в 41 км\ч с единственной надеждой в то что находящиеся на марсовой площадке смогут заметить опасность и судно просто изменит свой курс не касаясь препятствия.
Уже после столкновения с айсбергом капитан Эдвард Смит в районе полуночи отдал приказ начинать эвакуацию и передавать в радио эфир сигналы бедствия.
Команда была не готова к происшествию как морально так и физически. Шлюпки спускали на воду полупустыми. Вода была просто ледяная -2 градуса(порог замерзания солёной воды). Из всего экипажа по выше перечисленным причинам спаслось лишь 700 человек.
Позже спавшихся подобрал пароход "Карпатия".
Крушения Титаника наглядно показывает нам то что совершенно не имеет значение прочность и надёжность ведь самое главное в судне это быстрая и обеспечивающая безопасность пассажирам эвакуация.
Ну что ж наша статья подошла к концу , спасибо что дочитали её.
Ежедневное задание: подпишитесь на канал , поставте лайк и напишите комментарий.