Решил расписать вторую часть статьи. А именно рассказать о дальнейшей судьбе машин, которые попали в руки одному из перевозчиков — ООО «Транспорт 21 век».
Всего насчитывалось 25 автобусов данной модели: 20 автобусов ПАЗ-3237-01 и 5 автобусов ПАЗ-3237-03. Проработали ПАЗы до 2018 года, большинство из них было продано перевозчикам в другие города.
Аксай (Ростовская область)
Один экземпляр ПАЗ-3237-03 поступил сюда летом 2016 года. В настоящее время известно, что он не эксплуатируются.
Если есть какая-то информация о нём, просьба расписать в комментариях
Барнаул
Алтай славится своей природой, тут родились и выросли Шукшин и Евдокимов, бесконечно можно описывать этот край, но стоит перейти к столице региона — Барнаулу. Здесь автобус оказался не после эксплуатации выше перечисленного перевозчика, а после курганского, хотя истоки ведут к транспорту 21 века.
По фотографии можно понять, что состояние его оставляет желать лучшего, однако он, судя по базе, эксплуатируются по сей день.
Казань
Если честно, то был удивлен, что в третьей столице эксплуатировали автобусы, ранее работавшие в Москве. Три автобуса поступили к одному перевозчику для обслуживание ими маршрутов. Проработали они, судя по фотографиям, до 2021 года.
Тюмень
Ранее я уже упоминал про этот автобус в предыдущей части. Работал он на 51 маршруте около 3 лет, после прекращение перевозчиком деятельности о его судьбе ничего неизвестно.
Севастополь
В город-герой автобусы попали в начале 2017 года. Известно, что их было два, после чего, проработали они около полугода, после чего о судьбе одного автобусы ничего неизвестно, но судя по всему, стоит где-то разобранным, а другой автобус был продан на «материк», об этом вы узнаете чуть ниже.
Дербент (Республика Дагестан)
Второй автобус, ранее работавший в Севастополе, ныне работает в Дербенте — городе, находящимся в непосредственной близости от Азербайджана. Эксплуатируются он на городском маршруте и чувствует себя вполне бодро. К сожалению, фотографий в сети его нет, прикреплю прошлую фотографию из Севастополя.
Рязань
Известно о двух экземплярах, попавшие в Рязань — один из них трудится у одного из частных предпринимателей, а другой был продан в Удмуртию (неизвестно, в какой город и для каких целей).
Кострома
В ювелирная столице России и в тоже время городе, славившийся своим сыром успели поработать модели Павловского автозавода. На левом притоке Волги автобусы проработали относительно недолго, в настоящее время их и не встретить, хотя, известно об одном экземпляре, который ранее работал в Ярославле — ПАЗ-3237-05. Известно, что поступило сюда 2 автобуса ПАЗ-3237-01, 4 — ПАЗ-3237-03.
Сочи (Краснодарский край)
Ранее я уже расписывал про город–курорт Анапа, но не стоит забывать другой, более известный не только на территории России, а вообще в мире — да, пойдет речь про Сочи, конкретно затронем нашу тематику.
Известно, что эксплуатируются до сих пор (по состоянию на начало мая 2022 года) 2 автобуса ПАЗ-3237-01 — все они числятся у одного перевозчика, поступили в течение 2018–2019 года.
Сургут (Ханты-Мансийский автономный округ)
В городе данные модели — вовсе не первые. В целом, не только в Сургуте, а вообще по округу ранее эксплуатировались и эксплуатируются автобусы данной модели. Из фирмы поступили 3 автобусы, причем один автобус успел перед этим поработать в Екатеринбурге. Ныне, судьба московским гастролеров неизвестна, маловероятно, что выедут на маршруты вновь.
На этом статья наша подходит к концу. Благодарю всех за внимание! Возможно, где-то что-то да упустил, если что — подправьте. Хочу поздравить Вас с прошедшим праздником Весны и Труда!
Подписывайтесь на наши группы в социальных сетях:
Telegram–канал: Уфимский транспорт
Сообщество ВКонтакте: Уфимский транспорт
#уфимский транспорт #паз #москва #общественный транспорт #городской транспорт #автобус #авто