Всем привет! Хочу рассказать о полетах на тепловых аэростатах в городе Сочи. Поскольку , я являюсь пилотом ТА(тепловой аэростат), могу поведать о полете от первого лица.
Наши полеты проходят в долине поселка Солох-аул ранним утром или поздно вечером. Это особенность управления шара из за метео условий, поскольку аэростат не управляемый в привычном смысле этого слова. Цель пилота находить потоки нужного направления и тем самым регулировать направление аэростата в атмосфере. Утро и вечер самое подходящие для этого время, потому что горизонтальные потоки ветра находятся в самом спокойном состоянии!
После наполнения ТА и взлета нам открывается долина поселка и каньон реки Шахе, вдоль которой мы следуем на протяжении всего полета. Так же аэростат не держит всегда одну заданную высоту, задача пилота поддерживать тепло внутри оболочки с помощью горелки, тем самым создавая подъемную силу, которая заставляет ТА парить в воздухе. Пилот то поднимается выше, то спускается к земле, но он вовсе не развлекается, а ищет потоки с нужным направлением ветра! Роза ветров содержит сотни и тысячи потоков на разной высоте, в свою очередь потоки имеют разную толщину слоя.
Изучив всю розу ветров пилот направляет аэростат в нужную сторону, а пассажиры с интересом наблюдают за его действиями, параллельно наслаждаясь горными красотами. Пилот может поднять аэростат, до 2000м от земли, на такой высоте все в корзине шара чувствуют себя спутником наблюдающим за земной поверхностью!
Обычно полет длиться один час, но это время изменяться, если сила ветра больше или меньше. Главная цель пилота совершить безопасный полет, поэтому он может принять решение посадить аэростат раньше, если чувствует, что полет начинает набирать не безопасный характер( усиление ветра). Бывает и наоборот, ветер на столько медленный , что полет затягивается на 90 минут и более.
Следующим шагом идет поиск подходящей площадки для посадки. В условиях горной местности это бывает довольно проблематично, поскольку больших полей в горах не найти, а это идеальное место для посадки ТА. Но опытный пилот посадит шар даже в центре города или среди зеленых гор. Когда подходящие место пилот нашел, он производит корректировку курса и снижение. Каждый человек на борту поджимает колени, что бы не получить травм, шар снижается и вот он уже на земле! Если пилот сделал все правильно, не один пассажир даже не почувствует касания. Поздравляю, сейчас мы с вами совершили виртуальное путешествие на воздушном шаре! Если вас это заинтересовало, приезжайте летать к нам!
Каждый пилот совмещает в себе функции командира воздушного судна, штурмана и даже метеоролога, поэтому к каждому полету идет серьезная подготовка, начиная от проверки погоды, заканчивая согласованием полета с органами Росавиации и ФСО.
По всей подробной информации на счет полета пишите в личку!!!
Всем спасибо за прочтение материала.