Однажды, заглянув под капот своей ласточки, Вы можете обнаружить неприятную вещь – поломку ушка крепления резонатора воздушного фильтра.
Происходит это от вибраций двигателя и конструктивного просчета конструкторов – ушко расположено не совсем в нужном месте.
Сначала ушко лопается в месте соединения с корпусом резонатора, затем может разрушиться вовсе.
Еще более неприятно увидеть стоимость резонатора, по сути пластикового бачка, основная цель которого собирать влагу и мусор всасываемого во впускной коллектор забортного воздуха.
Отдать 10 тысяч рублей за кусок пластмассы может себе позволить не каждый владелец бюджетного авто. Но если не починить эту неисправность, нам грозит подсос воздуха из-за неплотного прилегания резонатора к воздушному фильтру, плавающие обороты, быстрое засорение фильтра и т.д.
Можно не покупать новый резонатора и поступить иначе, пластик корпуса резонатора достаточно толстый, необходимо просто прикрутить к нему саморезами металлический мебельный уголок.
При установке на автомобиль отремонтированного резонатора, не забудьте в месте его крепления к двигателю подложить шайбу, толщиной, как у сломанного ушка, примерно, 5 мм.
Таким нехитрым способом можно существенно сэкономить бюджет, цена вопроса – мебельный уголок и 3 самореза, уж значительно дешевле покупки нового резонатора за 10000 рублей, решение проблемы выбирать Вам!
Включив смекалку и взяв в руки отвертку, можно здорово сэкономить на мелком ремонте автомобиля, всем удачи на дорогах!
Замена воздушного фильтра на двигателе K4M Renault Logan II...
Статья была полезной? Если да, то ставим «лайк» и подписываемся на канал:-)