Найти в Дзене

Олимпиада которой не было и копия редкой модели УРАЛа-4320 с прицепом ОДАЗ-9370 завода "Элекон".

После проведения в 1980 году летних Олимпийских игр в Москве многие из их отечественных организаторов так вошли во вкус, что практически в каждом олимпийском цикле выдвигали какой-либо город России в качестве кандидата на проведение очередных Игр. Среди них был Ленинград, претендовавший устроить зимнюю Олимпиаду. Потом на два цикла своеобразную эстафету от него принимал Сочи. И вновь - Санкт-Петербург как претендент на летние Игры-2004.
Напомним, что официальными претендентами на Олимпиаду-2004 были 11 городов: Афины (Греция), Буэнос-Айрес (Аргентина), Кейптаун (ЮАР), Лилль (Франция), Рио-де-Жанейро (Бразилия), Рим (Италия), Санкт-Петербург (Россия), Сан-Хуан (Пуэрто-Рико), Севилья (Испания), Стамбул (Турция), Стокгольм (Швеция). Идея проведения Олимпийских игр в Санкт-Петербурге впервые была обнародована мэром города Анатолием Собчаком летом 1994 года, в дни Игр Доброй воли. Поначалу сторонним наблюдателям она казалась утопией . Старт и финиш шоссейной велогонки предполагался на Дворц

После проведения в 1980 году летних Олимпийских игр в Москве многие из их отечественных организаторов так вошли во вкус, что практически в каждом олимпийском цикле выдвигали какой-либо город России в качестве кандидата на проведение очередных Игр. Среди них был Ленинград, претендовавший устроить зимнюю Олимпиаду. Потом на два цикла своеобразную эстафету от него принимал Сочи. И вновь - Санкт-Петербург как претендент на летние Игры-2004.
Напомним, что официальными претендентами на Олимпиаду-2004 были 11 городов: Афины (Греция), Буэнос-Айрес (Аргентина), Кейптаун (ЮАР), Лилль (Франция), Рио-де-Жанейро (Бразилия), Рим (Италия), Санкт-Петербург (Россия), Сан-Хуан (Пуэрто-Рико), Севилья (Испания), Стамбул (Турция), Стокгольм (Швеция).

Идея проведения Олимпийских игр в Санкт-Петербурге впервые была обнародована мэром города Анатолием Собчаком летом 1994 года, в дни Игр Доброй воли. Поначалу сторонним наблюдателям она казалась утопией . Старт и финиш шоссейной велогонки предполагался на Дворцовой площади, многие потенциальные олимпийские объекты располагались в самом сердце северной столицы, на Петроградской стороне, Васильевском и Каменном островах. Все остальные спортсооружения должны были вписаться в эллипс размером 14х23 км, а западный скоростной диаметр, сооружение которого как раз и началось «под Олимпиаду» и должно было завершиться к 2004 году, решал бы все транспортные проблемы. Был придуман и впечатляющий слоган «Красота. Компактность. Комфорт».

К продвижению заявки были привлечены лучшие интеллектуальные силы города. В координационный комитет входили такие известные ныне политики федерального уровня, как Алексей Кудрин, Владимир Яковлев, Илья Южанов, в ту пору занимавшие посты председателей комитетов в городской администрации, руководимой Анатолием Собчаком. Первый мэр Санкт-Петербурга был страстным сторонником олимпийской идеи, считая, что она будет способствовать туристическому буму и экономическому подъему города. Еще в декабре губернатор Яковлев продолжал обнадеживать горожан тем, что Олимпиада 2004 года пройдет в Санкт-Петербурге. "Общая газета" (11.12.1996) опубликовала интервью с губернатором, в котором глава города сообщил, что 'комиссия дала хорошие отзывы. Петербург соответствует всем критериям олимпизма'.
Но, как оказалось, этого было недостаточно для победы. XXVIII летние Олимпийские игры (официальное наименование — Игры XXVIII Олимпиады 2004 года) проводились в Афинах, Греция, с 13 по 29 августа.

Но тем не менее вся страна готовилась к Олимпиаде и готовила в том числе и сувенирную продукцию. Одним из таких продуктов и стала масштабная модель автомобиля УРАЛ сделанная на заводе "Элекон" количеством в несколько экземпляров. Один из которых дожил до наших дней в частной коллекции.

Именно изначально благодаря данному коллекционеру в моей коллекции появилась КОПИЯ данной модели. Коллеги из Казанского клуба коллекционеров масштабных моделей "Элекон"

-2

сняли копию тента с оригинальной модели и сделали такой же тент при помощи ультро-фиолетовой печати. А мастер моделист Олег из города Сургут, подготовил и покрасил Элеконовский УРАЛ-4320 в нужный цвет, мне же оставалось только оформить и подготовить бокс для модели.

Ниже выставляю фотографии оригинала на белом фоне и копии на зелёном подиуме для сравнения. Что бы Вы смогли сами оценить итог проделанной работы и написать своё мнение и отзывы в комментариях.

-3
-4
-5
-6
-7
-8

В кузове модели копии и на подиуме в боксе вклеены таблички.

-9