Коаксиальный динамик – это простой и недорогой способ сделать первый шаг в автозвук.
Эта акустика обладает рядом преимуществ, среди которых - бюджетность и достойное звучание.
Кроме того, ее диапазон шире, чем у широкополосников.
Она компактнее, чем динамики компонентной системы.
Откуда берутся эти преимущества? Расскажем об этом, а также о том, какими бывают “коаксиалы” и на что следует обращать внимание при их выборе.
Преимущества таких динамиков связаны прежде всего с их конструкцией. В коаксиальной колонке - не один излучатель, как в обычном динамике, а несколько (два и более), объединенных в одной активной системе. Каждый отвечает за отдельный звуковой кусок, а вместе они образуют общий, комплексный диапазон.
Несмотря на то, что “коаксиалы” по звучанию немного уступают компонентным системам, их гораздо проще установить. Не надо вносить изменения в интерьер салона, пристраивать дополнительные компоненты, прокладывать кабели. На первых порах можно просто заменить штатные динамики на коаксиальные того же калибра.
А там – как пойдет!
Строго говоря, коаксиальными следует считать головки с одним дополнительным излучателем, расположенным на одной оси с основным (“axis” (лат.) – “ось”). Они обеспечивают более точное звучание по сравнению с головками, у которых несколько дополнительных излучателей.
Зато “многополосные коаксиалы” хорошо работают на задней полке, создавая относительно ровный тональный баланс за счёт отражений от заднего стекла.
Установить дополнительный излучатель можно по-разному. В динамиках “морских” серий - на мостике или сетке, чтобы не нарушать герметичность основного динамика. В автомобильных “коаксиалах” дополнительный излучатель обычно установлен на стойке, прикреплённой к центральному керну магнитной системы, при этом затеняется часть площади диффузора.
Третий способ, наверное, самый удачный: “пищалка” устанавливается прямо на торце магнитной системы (например, как у УРАЛ АК-47, УРАЛ АК-74). При этом центры излучения основного и дополнительного излучателя максимально сближены, частотная характеристика становится гладкой, но диаметр дополнительного излучателя ограничен диаметром звуковой катушки основного динамика. В результате приходится повышать частоту раздела между основным динамиком и “пищалкой”, чтоб она могла справиться со своей задачей без перегрузок.
Кстати, о частоте раздела. Здесь следует исходить из возможностей “пищалки”. В массовых конструкциях в целях удешевления для высокочастотника используют простейший разделительный фильтр – конденсатор, и частота раздела оказывается достаточно высокой, примерно 5-7 кГц. Отдача основного динамика к этой частоте снижается естественным образом, плюс затенение середины диффузора “пищалкой”, поэтому фильтр для основного динамика обычно не применяют.
Напротив, в самых совершенных коаксиальных динамиках используют отдельные фильтры и для “пищалки”, и для основного динамика: это позволяет понизить частоту раздела до 2-3 кГц и заметно поднять качество звучания. Но такие конструкции - редкость, да и стоят недешево.
Теперь главное: на что обратить внимание при выборе коаксиальных головок?
Во-первых, для фронтальной акустики не стоит выбирать “многополосные” динамики – им место на задней полке или в задних дверях (например, динамики серии УРАЛ КЛАССИК).
Во-вторых, предпочтение следует отдать динамикам, у которых “пищалка” перекрывает лишь небольшую центральную часть диффузора и не слишком сильно выступает вперёд. Чем глубже внутрь основного диффузора она посажена, тем ровнее звучание и шире дисперсия. Купол “пищалки” из шёлка звучит мягче, майларовый – более звонко, это дело вкуса. Диффузор основного динамика лучше всего целлюлозный с пропиткой, но и полипропилен тоже годится.
В-третьих, хорошо, когда детали разделительного фильтра установлены на корзине или в стойке “пищалки”. А если конденсатор висит прямо под “пищалкой” – это не есть хорошо: он оказывается на пути звуковых волн.
Коаксиальные динамики: качественный звук, широта воспроизведения, компактность.
Выбирайте с умом!
По материалам Шихатова А. И. - главреда портала АВТОЗВУК.РФ и эксперта EISA
Помните: вы всегда сможете проконсультироваться со специалистами УРАЛ Депо и установочной студии ГАРАЖ.
Наш адрес: г. Москва, ул. Ткацкая, д. 12
Ежедневно 9:00-21:00.
Телефоны: 8(800) 510-00-07, 8(800) 444-10-56, 8(495) 500-56-56.
С вами был УРАЛ и ЧЕстный Звук.
О продукции УРАЛ можно узнать здесь
О новом АК - подробно - тут
Внимание! Продукция УРАЛ теперь не только в DNS, но и на OZON)
Понравилась статья? Ставьте лайк)
Подписывайтесь на канал! Все самое интересное - впереди.
Всем добра)
#АВТОЗВУК #АВТОТЮНИНГ #МУЗЫКА В МАШИНУ #АВТОАКУСТИКА