8 апреля, на транспортном самолете Boeing 757-200 рег HP-2010DAE авиакомпании DHL Aero Expreso выполнялся рейс из Сан-Хосе (Коста Рика) в Гватемалу. На борту находилось только два пилота. После выполнения взлета экипаж прекратил набор высоты на ЭП210 и объявил сигнал бедствия из-за отказа гидравлики. Экипаж после неудачных попыток найти решение возникшей проблемы выполнил посадку на ВПП 07 аэродрома вылета, однако во время послепосадочного пробега управление воздушным судном было утеряно, самолет развернуло на полосе, после чего он с нее выкатился. При этом воздушное судно разломилось надвое. Экипаж успел покинуть самолет, после чего он загорелся. Возгорание было потушено пожарными.
8 апреля, на транспортном самолете Boeing 757-200 рег HP-2010DAE авиакомпании DHL Aero Expreso выполнялся рейс из Сан-Хосе (Коста Рика) в Гватемалу. На борту находилось только два пилота. После выполнения взлета экипаж прекратил набор высоты на ЭП210 и объявил сигнал бедствия из-за отказа гидравлики. Экипаж после неудачных попыток найти решение возникшей проблемы выполнил посадку на ВПП 07 аэродрома вылета, однако во время послепосадочного пробега управление воздушным судном было утеряно, самолет развернуло на полосе, после чего он с нее выкатился. При этом воздушное судно разломилось надвое. Экипаж успел покинуть самолет, после чего он загорелся. Возгорание было потушено пожарными.