На современных адских колесницах вы можете заметить что генератор имеет интересный шкив! Он не полый как обычно, а имеет вид как на картинке!Так же его хер снимешь (для этого обычно требуется спец ключ) и товарищи, решившие поменять «хуля я ебать не смогу?» подшипники в генераторе очень срочно бегут в ближайший ремонт стартеров и генераторов, либо сервис с просьбой открутить эту неведомую дичь!
Что это за срань?
Умные книжки, где многобукв, пишут, что это специально придуманная хитровыебаная система, которая увеличивает срок службы ремня агрегатов а так же срок службы самого генератора! Но если мы присмотримся, то эта закупа стоит там, где ремень натягивается пружинным натяжителем! И по сути он нужен, что бы ремень тупо не соскальзывал, когда вы решили ОООчень резко Вася тронуться со светофора и нагнуть какую-нибудь приору на своем без сомнения ебучем Ваге(к примеру)))
Как понять, что ффсе!
Понять исправен ли этот элемент относительно просто! Скидываете ремень генератора, за тем втыкаете отвертку, ну или какую нибудь хуету в ротор (только аккуратно, ну его нахуй), что бы тот не крутился и руками прокручиваете шкив туда-сюда! Если он крутится в обе стороны - ему пизда! Если он не крутится в обе стороны - ему пизда! Если он прокручивается только в одну сторону - еще поездит)
Итого!
Стоит эта грань обычно 4к-8к российских гульденов! Ходит в среднем 100к + км пробега, если она начнет наебыватся вы можете и не почувствовать) а так основные признаки - горящая лампа зарядки, сссслишком резкие Вася рывки натяжителя при скачке оборотов! Ну и съебывание ремня со своего законного места)
По традиции, сорян за многобукв)