2022 BMW X7 - Роскошный большой внедорожник
2022 BMW X7 - Роскошный большой внедорожник
2022 БМВ Х7 Начиная с $75.895
Плюсы Мягкая езда и тишина в салоне, шелковистые, мощные двигатели, невероятная производительность Alpina XB7.
Минусы: Короткая устойчивость на поворотах, ограниченное пространство позади второго ряда, медленно складывающиеся задние сиденья с электроприводом.
Вердикт Несмотря на ограниченное пространство салона, X7 — это большой и роскошный внедорожник с восхитительными силовыми агрегатами. Обзор Не так давно BMW, скорее всего, станет лимузином седана 7-й серии, но внедорожник X7 2022 года вступает в роль катящегося дворца для богатых.
С большим количеством недвижимости, демонстрирующей его дороговизну, и шестью сиденьями, распределенными по трем рядам, самый большой Bimmer хорошо подходит для состоятельных семей.
В то время как грузовой отсек и задние сиденья не такие просторные, как у конкурентов, таких как Jeep Grand Wagoneer и Mercedes-Benz GLS-класса, X7 едет лучше и может похвастаться выбором более привлекательных силовых агрегатов.
Поддерживаемый потрясающей автоматической коробкой передач и стандартным полным приводом, иерархия двигателей включает в себя рядную шестерку с турбонаддувом мощностью 335 л.с. и V-8 с двойным турбонаддувом мощностью 523 л.с. Alpina XB7 мощностью 612 л.с.
обеспечивает невероятный уровень производительности для такой массивной машины.
Независимо от того, что находится под его высоким капотом, BMW X7 2022 года имеет множество высококлассного контента и высокотехнологичных функций, а также интерьер, который так же тих, как библиотека, но одновременно более удобен и роскошен, что делает его победителем «Выбор редакции».
Что нового на 2022 год? В 2022 году BMW вносит лишь небольшие изменения в пакеты опций линейки X7. В то время как беспроводная зарядка устройств больше не является стандартной, расширенный Bluetooth стал стандартным, и модель M50i теперь поставляется с солнцезащитными шторками с электроприводом вместо ручных для окон второго ряда.
Пакет Dynamic Handling (модернизированные спортивные тормоза M, активная стабилизация подвески и т. д.) и управление задними колесами больше не доступны в качестве отдельных опций для модели xDrive40i. Несмотря на наше пристрастие к лошадиным силам и стремительному ускорению твин-турбо V-8, мы бы порекомендовали X7 xDrive40i. Шестицилиндровый силовой агрегат, который мы испытали, был плавным и достаточно быстрым. Он имеет множество желаемых стандартных функций, включая четырехзонный климат-контроль, панорамный люк на крыше, регулируемые передние сиденья с электроприводом и памятью настроек, подогрев передних сидений, заднюю дверь с электроприводом и многое другое.
Мы также добавили бы один из вариантов кожаной обивки Vernasca и пакет Premium.
Последний включает в себя проекционный дисплей, элементы управления жестами и плавно закрывающиеся двери. Двигатель, трансмиссия и производительность X7 xDrive40i начального уровня оснащен рядным шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 335 л. У Alpina XB7 есть специально настроенная версия этого V-8, развивающая 612 лошадиных сил. Все три двигателя сочетаются с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом. Мы обнаружили, что шестицилиндровая модель была тяговитой и тихой, но V-8 был более очаровательным, и его ускорение было более настойчивым.
Его стандартная пневматическая подвеска с адаптивным демпфированием обеспечивает плавность хода, особенно в режиме «Комфорт». К сожалению, X7 имеет тенденцию наклоняться в поворотах, что противоречит его спортивному поведению.
Выбираемый спортивный режим немного подтягивает ситуацию, резкие удары нарушают спокойное спокойствие салона из-за узких боковин на 21-дюймовых колесах. Те, кто хочет самый мощный X7 и может позволить себе его высокую запрашиваемую цену, оценят Alpina XB7. Версия BMW заставила нас проехать по узкой гоночной трассе, похвасталась поразительным ускорением и продемонстрировала удивительное равновесие.
Интерьер, комфорт и груз Заимствуя частично у меньшего внедорожника BMW X5 и частично у высококлассной 7-й серии, богатый интерьер X7 хорошо оборудован, технологичен и просторен. Внутри также можно найти множество роскошных функций, в том числе подогрев передних сидений, панорамный люк на крыше, регулируемое рулевое колесо с электроприводом и внутреннее освещение.
Тем не менее, нас раздражало то, как медленно двигалось кресло капитана второго ряда с электроприводом при попытке впустить людей в третий ряд и выйти из него.
Точно так же задние сиденья не особенно просторны для взрослых во время длительных поездок. Тем не менее, никто не будет жаловаться на вместительное внутреннее отделение X7.