Правила дорожного движения сегодня существуют практически в каждой стране мира, именно благодаря им на дорогах сохраняется относительный порядок, однако так было не всегда, сегодня заглянем в историю возникновения правил дорожного движения, а также расскажем несколько любопытных фактов о них.
Как и многое другое, первые правила дорожного движения появились еще в Древнем Риме. Согласно своду законов регулирующих дорожную обстановку, женщина не имела права управлять колесницей. Транспортные средства того времени были поделены на несколько категорий, самым привилегированным транспортом считались колесницы, потом шли различные телеги, после них следовали лошади, ну и завершали список носилки, которые также считались транспортом.
В России, нелегкую борьбу за порядок на дорогах начали в семнадцатом веке, во время правления царя Алексея Михайловича. Согласно его высочайшим повелениям было запрещено въезжать в Кремль на лошади. Последующее развитие правил поведения на дорогах было осуществлено уже при Екатерине Первой, она запретила использовать на дорогах звуковые сигналы, а также матерится в процессе управления транспортным средством. Кстати, в случае, если кто-либо попадался на нарушении этих правил, наказание могло быть достаточно сурово, начиная от весомого штрафа и заканчивая поркой, в некоторых случаях транспортное средство и вовсе изымалось в доход государства.
В девятнадцатом веке в России впервые появились велосипеды, которые практически сразу были признаны транспортными средствами. Однако для того, чтобы на него усесться и крутя педали умчаться вдаль, необходимо было сдать экзамен по управлению велосипедом и получить соответствующие права, а кроме того, каждый велосипед обладал номерным знаком.
Но это все в России, а как там у них, за бугром? В середине девятнадцатого века, парламентарии в Англии решили, что транспорт по улицам движется с невообразимой скоростью, и приняли закон, который ограничил скорость передвижения по улицам города до трех километров в час. Правда за городом можно было разогнаться от души и мчать уже со скоростью шести километров в час, не опасаясь бдительных полисменов.
В Мексике трудолюбивый ослик на законодательном уровне считается транспортным средством, со всеми вытекающими последствиями. Хотите управлять ослом, нет проблем, сдавайте экзамен, получайте права. Что любопытно, в правах должна быть фотография не только обладателя прав, но и самого транспортного средства.
Практически во всем мире, нахождение за рулем в состоянии алкогольного опьянения очень серьезное правонарушение. Однако есть и исключения, в Уругвае алкогольное опьянение является смягчающим обстоятельством, логику законодателей тут понять невозможно.
В тоже время имеются страны, где отвлечение от процесса управления транспортным средством, даже в малейшей степени является правонарушением. Так, на острове Кипр, если водитель будет замечен распивающим, в процессе движения транспортного средства обычную воду, то штраф неминуем. Согласно правилам республики, водитель имеет право выпить водички, только после полной остановки транспортного средства на обочине.
Своя специфика имеется в правилах дорожного движения в Африканских странах, там во время движения по дороге, водитель в обязательном порядке должен пропускать любое животное. В некоторых странах африканского континента нет не только светофоров, но и пешеходных переходов, при этом водители и пешеходы не сильно от этого страдают, причина довольна, банальна, количество автотранспорта там совсем небольшое, и такие излишки цивилизации им совсем, ни к чему.
Заходите в тележку https://t.me/BoreazWind