Салон стал намного лучше, 2,7 турбо-4 имеет намного больше крутящего момента, а новый ZR2 стал намного круче.
Наконец-то. Возможно, на это ушло три долгих года и целая куча жалоб от покупателей и рецензентов, но Chevy Silverado, традиционно второй по продажам пикап в Америке (с жесткой конкуренцией со стороны Ram), наконец-то предлагает интерьер, который находится на одном уровне с остальными предложениями пикапов. И для этого потребовалось всего три года. С точки зрения автомобилестроения, это происходит со скоростью света, но непосредственность изменений говорит о том, насколько они были необходимы.
Конечным результатом стал грузовик, который сразу же стал более конкурентоспособным по сравнению с Ram 1500 и Ford F-150, особенно в верхней части модельного ряда, где его кабины были смехотворны, когда их ставили в сравнение с Longhorns и King Ranches всего мира. И это еще не все. Chevrolet применил передовые технологии почти в каждой комплектации, включая одно из первых в отрасли применение автомобильной операционной системы Android от Google. Однако следует отметить, что в комплектациях Work Truck, Custom и Custom Trail Boss сохранился старый дизайн интерьера и технологии - учитывая их более низкую цену, это, вероятно, нормально.
Хотя блестящий новый салон является главным актом обновления Silverado в 2022 году, под кожей автомобиля есть еще много чего, о чем стоит поговорить. Особый интерес представляет новый Chevy Silverado ZR2, специалист по бездорожью с подвеской в рукавах в форме крыльев, которые обещают сделать его послушным на дороге и одновременно достаточно мощным для преодоления таких сложных камней, колеи, грязи и ухабов, которые были созданы для Ford Raptor и Ram TRX (хотя по мощности и другим характеристикам он не дотягивает до них).
Еще одна важная оговорка: представленный здесь обновленный автомобиль официально является Chevy Silverado 2022 года, но на самом деле он появится в продаже только весной 2022 года. В то же время, компания Chevy продает модель 2022 Silverado LTD, которая, по сути, является прошлогодним грузовиком, но с приложением 2022 модельного года. На это есть много причин, но достаточно сказать, что если вы видите 2022 High Country с ужасной старой кабиной, то это именно так. Это LTD.
Что нового в 2022 году?
Интерьер! Раньше он был довольно плох, теперь же его значительно улучшили с точки зрения эстетики, качества материалов и технологий. Вы можете увидеть разницу выше, поскольку оба снимка принадлежат Silverado LT. Новые технологии включают 13,4-дюймовый широкоформатный информационно-развлекательный дисплей, работающий под управлением операционной системы Android Automotive. Еще одним ключевым изменением является установленный на консоли переключатель передач для пятиместных моделей вместо установленного на колонке, который остался для шестиместных кабин. Снаружи также есть визуальные изменения (решетка радиатора переместилась вверх); система громкой связи Super Cruise от GM теперь предлагается на High Country; 2,7-литровый турбодвигатель теперь производит 420 фунт-фут крутящего момента (больше, чем 5,3-литровый V8); базовый 4,3-литровый V6 умер; а 3,0-литровый дизель может быть оснащен пакетом Max Tow, который позволяет буксировать 13 300 фунтов против 9 500 в прошлом году.
В семействе также появилось пополнение: Silverado ZR2. Эта внедорожная модель оснащается амортизаторами Multimatic DSSV с золотниковым клапаном, таким же 2-дюймовым лифтом, как и Trail Boss, но с большим ходом подвески, блокируемыми дифференциалами, противоскользящими пластинами, 33-дюймовыми шинами и общим дорожным просветом в 11,2 дюйма. Передний бампер был изменен, а выхлопные трубы перенесены для улучшения углов подъезда и отъезда, соответственно. Он включает 6,2-литровый V8, поэтому его нельзя считать настоящим конкурентом Raptor или TRX. Вместо этого, он находится где-то на свободном пространстве с большими возможностями, чем Ford F-150 Tremor, Ram Rebel, Toyota Tundra TRD Pro и Chevy's own Trail Boss.
Как выглядят интерьер и автомобильные технологии Silverado?
Silverado 2022 года получил совершенно новую компоновку с обновленными материалами, начиная с комплектации LT (в более низких комплектациях сохраняется старый уродливый дизайн интерьера), и это значительное улучшение. Помимо эстетики, модернизация включает в себя новый 13,4-дюймовый информационно-развлекательный экран и 12,3-дюймовый дисплей приборов, которые устанавливаются во всех комплектациях, хотя и с разной отделкой и программными пакетами для учета различных опций. Новая цифровая панель приборов яркая, четкая и не стирается даже при ярком солнечном свете.
Помимо нового, большего экрана, информационно-развлекательная система одной из первых в отрасли работает на базе операционной системы Android Automotive. Она работает очень хорошо, с быстрыми ответами и надежным распознаванием голоса. Если вы являетесь пользователем Apple, не волнуйтесь. Apple CarPlay полностью поддерживается, как и Android Auto.
В верхних комплектациях интерьер улучшен больше всего, потому что, откровенно говоря, они в этом нуждались. Например, вместо нескольких кусочков неубедительной деревянной отделки, беспорядочно наклеенных на центральную консоль High Country, новая версия получила настоящую отделку, и она так же хороша, как и выглядит. Чёрт возьми, интерьер нового LT имеет гораздо более премиальный вид, чем у старого High Country.
Посидеть в салоне нового Silverado 2022 года рядом со старым - это действительно лучший способ подчеркнуть масштабное обновление. Тот факт, что оба интерьера в настоящее время находятся в шоу-румах дилеров, предоставляет покупателям именно такую возможность.
Насколько большой Silverado?
Он огромный. Впрочем, как и все полноразмерные пикапы сегодня. Существует три варианта кабины: двухдверная Regular Cab с 8-футовой кроватью, Double Cab с четырьмя дверями и 6,5-футовой кроватью и более крупная четырехдверная Crew Cab с 6,5-футовой или 5,8-футовой кроватью. Обычная кабина имеет длину 229,5 дюймов от кормы до кормы, в то время как двойная кабина и короткая кабина Crew Cab всего на два дюйма длиннее, а длинная кабина Crew Cab прибавляет еще 10 дюймов. Внедорожная версия ZR2 продается только в комплектации Crew Cab с коротким кузовом.
Silverado имеет более высокие борта кровати, чем большинство конкурентов, что позволяет Chevy заявлять о большем объеме грузового пространства. Вы также можете получить его с задней дверью Multi-Flex от GM, показанной слева вверху. Грузоподъемность варьируется от 2 130 фунтов для модели 4x4 Crew Cab до 2 280 фунтов для модели 4x2 Regular Cab. Покупателям, которые хотят регулярно увеличивать грузоподъемность, стоит обратить внимание на Silverado HD.
Подавляющее большинство продаваемых Silverados - это четырехдверные модели с кабиной Crew Cab, которые имеют раздвижное пространство на заднем сиденье. Подушка заднего сиденья также может откидываться, что помогает при перевозке грузов. Доступ в салон осуществляется через огромные двери, хотя для того, чтобы забраться внутрь, нужно подняться (это особенно актуально для внедорожных вариантов с приподнятыми подвесками). Кабина Double Cab менее просторна, а спинка заднего сиденья расположена более вертикально (на фото внизу слева). Узкие задние двери кабины Double Cab указывают на то, что заднее сиденье предназначено для нерегулярного использования, но, по крайней мере, они имеют передние петли, а не неудобную конструкцию "ракушка" от Ford. Ниже слева вы также можете видеть конфигурацию Silverado для шести пассажиров, которая включает переднее среднее сиденье.
Какой расход топлива и технические характеристики Silverado?
Silverado имеет обширную линейку силовых агрегатов с четырьмя двигателями, тремя трансмиссиями и, конечно же, 2WD и 4WD. В результате производительность и экономия топлива сильно различаются.
Базовым двигателем теперь является уникальная 2,7-литровая рядная четверка с турбонаддувом, которая производит 310 л.с. и 420 фунт-фут крутящего момента. Это на 72 фунт-фут больше, чем в прошлом году, и значительно лучше, чем 5,3-литровый V8. В паре с восьмиступенчатым автоматом он является стандартным силовым агрегатом в большинстве комплектаций среднего класса и опционально доступен для базовых WT и Custom. Это большой шаг вперед по сравнению со старым V6, который устанавливался на более низкие комплектации. 2.7 ощущается приятным и крутящим моментом на городских скоростях, но не может сравниться с V8 среднего размера в верхних пределах того, что вы обычно ездите по шоссе. Однако покупатели должны знать, что из салона он определенно звучит как четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, что кажется неуместным в большом пикапе. Топливная экономичность составляет, по оценкам EPA, 20 mpg в сочетании для моделей с 2WD и 18 mpg в сочетании с 4WD.
Однако наиболее экономичным является 3,0-литровый турбодизель, который по оценкам EPA обеспечивает 26 миль в час в сочетании с 2WD и 24 миль в час в сочетании с 4WD. Дизель выдает 277 л.с. и 460 фунт-фут крутящего момента - последний показатель соответствует самому большому V8. Он является опциональным для комплектации Custom Trail Boss и выше, за исключением ZR2.
Стандартным для LTZ и High Country и опциональным для более низких комплектаций является 5,3-литровый V8 мощностью 355 л.с. и 383 фунт-фут крутящего момента. Однако экономия топлива сильно варьируется, поскольку двигатель может работать в паре с 6-, 8- или 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. В отличие от прошлого года, он доступен только с более совершенной системой динамического управления подачей топлива (DFM) от GM. В результате экономия топлива варьируется от 15 миль в час в комбинированном режиме для Trail Boss с 6-ступенчатым автоматом до 18 миль в час в комбинированном режиме для 2WD/8-ступенчатого комбо. Это значительный разброс. Мы бы посоветовали покупателям провести тест-драйв 2,7-литрового турбомотора, прежде чем принимать решение о выборе меньшего V8.
6,2-литровый V8 - это топовый двигатель мощностью 420 лошадиных сил и 460 фунт-фут. Он работает в паре исключительно с 10-ступенчатым автоматом, 4WD и DFM. Он входит в стандартную комплектацию ZR2, а также в комплектации RST, LT Trail Boss, LTZ и High Country. Оценка EPA варьируется от 14 миль в час в сочетании с шинами для грязи до 17 миль в случае более дорожной версии.
Как управляется Silverado?
Шевроле Сильверадо 2022 года очень похож на Шевроле Сильверадо 2021 года (или Silverado LTD 22-го года). Это надежный пикап, хотя он еще не перешел на более мягкую заднюю подвеску с пружинами, как у Ram 1500 и Toyota Tundra. Мы были впечатлены устойчивостью Silverado на дороге и рулевым управлением с момента его последнего изменения дизайна в 2019 году. Несмотря на свои размеры, Silverado не является тяжелым в управлении. Рулевое управление довольно отзывчивое, и он кажется более проворным, чем его конкуренты. Однако качество езды - это больное место. Двухместная кабина LT, которую мы тестировали, мягко переваливается через неровности, в то время как другие комплектации с большими колесами производят утомительную жесткость при ударе, а при разгрузке задней оси наблюдается некоторый рывок. Максимальная комплектация High Country теперь оснащается адаптивными амортизаторами, которые должны хоть немного сгладить остроту ощущений, но ожидается, что Ram и F-150 будут ехать лучше независимо от версии.
Мы проехали достаточно много километров на Silverados с новым 2,7-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем, чтобы уверенно рекомендовать его в качестве жизнеспособной альтернативы более традиционному V8. Однако если бы мы хотели получить максимальную эффективность, мы бы выбрали дизельный двигатель Duramax, мощный, впечатляюще тихий и хорошо подходящий для работы на грузовиках.
5,3-литровый V8 среднего уровня - отличный двигатель, который хорошо сочетается как с 8-ступенчатой, так и с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач (в зависимости от уровня отделки). Более мощный 6,2-литровый двигатель определенно ощущается более мощным, чем любой из меньших двигателей - его мощность составляет 420 л.с. и 460 фунт-фут крутящего момента - и он отлично работает со стандартной 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Большинству покупателей не понадобится дополнительная мощность более мощного V8, но для тех, кто планирует буксировать тяжелые грузы, это хороший вариант.
Мы провели некоторое время в 5,3-литровом Trail Boss некоторое время назад и обнаружили, что двигатель хорошо сочетается с восьмиступенчатым автоматом. Поездка по бездорожью на Trail Boss продемонстрировала его возможности по борьбе с грязью, хотя за это приходится платить комфортом на дороге. Тем не менее, покупатели, которые ищут идеальный внедорожный пикап под маркой Bowtie, захотят обратить внимание на новый для 2022 года Silverado ZR2, который оснащен превосходными амортизаторами Multimatic DSSV и может похвастаться углом въезда 31,8 градуса, углом отрыва 23,4 градуса и углом съезда 23,3 градуса. Это конкурентоспособные в своем классе показатели, которые позволяют ZR2 преодолевать такое же бездорожье, которое уже много лет доступно покупателям Ford Raptor. Но ZR2 не получает модернизированного силового агрегата; стандартный 6,2-литровый V8 такой же, как и на всех других Silverado.
Шевроле Сильверадо Хай Кантри 2022 года получил технологию Super Cruise от GM для вождения без рук. Короткая поездка по шоссе доказала, что она работает в роскошном грузовике Шевроле так же хорошо, как и в Кадиллаке. Она даже позволяет управлять автомобилем без помощи рук во время буксировки прицепа.
Сколько стоит Silverado 2022 года и какие комплектации доступны?
Цены на 2022 год выросли повсеместно, большинство комплектаций в этом году стоят примерно на 1000 долларов больше, чем в прошлом. Стартовые цены на Silverado 2022 года (включая стоимость доставки на место назначения в размере $1 695) следующие:
- WT: $34 195
- Custom: $41 195
- Custom Trail Boss: $49 095
- LT: $45 295
- RST: $49 495
- LT Trail Boss: $54,895
- ZR2: $67 995
- LTZ: $54 295
- High Country: $59 395
Более подробную информацию о ценах, технических характеристиках и особенностях Silverado 1500 LTD можно найти здесь.
Какой рейтинг безопасности Silverado и функции помощи водителю?
В стандартную комплектацию всех Silverados 2022 года входят автоматическое экстренное торможение с функцией обнаружения пешеходов, система помощи при движении по полосе и автоматический дальний свет. В комплектации High Country доступна система Super Cruise, и это единственная комплектация, на которой она предлагается. Она также работает с прицепом и может выполнять смену полосы движения.
Выпуски 2022 года еще не проходили краш-тесты, но Страховой институт дорожной безопасности оценил Silverado Crew Cab 2021 года. Он получил максимально возможную оценку "Хорошо" во всех тестах, кроме теста "фронтальное столкновение с малым перекрытием: сторона пассажира", где он получил третью из четырех оценок "Маргинально". В краш-тестах NHTSA прошлогодний Silverado получил четыре звезды в целом (из пяти), четыре звезды за защиту при фронтальном столкновении и опрокидывании и пять звезд за устойчивость при боковом столкновении.
#chevrolet #chevrolet silverado #грузовик #люкс #авто