Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
KP.RU:Комсомольская правда

Стало известно, какие детали автоворы чаще всего крадут с машин

В России злоумышленники чаще всего крадут с автомобилей такие запчасти, которые можно демонтировать с машины за считанные минуты и при этом выгодно продать. В частности, в группу риска вошли фары головного света, боковые зеркала и каталитические нейтрализаторы. Об этом пишет Газета.ru со ссылкой на опрошенных экспертов. - Если говорить о фарах, то (крадут их у машин марок) Volkswagen, Land Rover, Porsche, Audi. Зеркала крадут в основном с Mercedes-Benz, BMW и прочих "немцев" - это связано и с легкостью демонтажа, и с дороговизной запчастей, - объяснил руководитель центра "Угона.нет" Алексей Курчанов. Однако установка в авто подержанной детали не гарантирует качественный ремонт транспортного средства. Как отмечает ФАН, накануне ЦБ категорически отозвался против использования бывших в использовании запчастей при ремонте автомобиля по ОСАГО. Отсутствие у б/у запчастей сертификации способно привести к авариям на дороге как с отремонтированном автомобилем, так и с другими участниками дорожн
    Стало известно, какие детали автоворы чаще всего крадут с машин Евгения ГУСЕВА
Стало известно, какие детали автоворы чаще всего крадут с машин Евгения ГУСЕВА

В России злоумышленники чаще всего крадут с автомобилей такие запчасти, которые можно демонтировать с машины за считанные минуты и при этом выгодно продать.

В частности, в группу риска вошли фары головного света, боковые зеркала и каталитические нейтрализаторы. Об этом пишет Газета.ru со ссылкой на опрошенных экспертов.

- Если говорить о фарах, то (крадут их у машин марок) Volkswagen, Land Rover, Porsche, Audi. Зеркала крадут в основном с Mercedes-Benz, BMW и прочих "немцев" - это связано и с легкостью демонтажа, и с дороговизной запчастей, - объяснил руководитель центра "Угона.нет" Алексей Курчанов.

Однако установка в авто подержанной детали не гарантирует качественный ремонт транспортного средства. Как отмечает ФАН, накануне ЦБ категорически отозвался против использования бывших в использовании запчастей при ремонте автомобиля по ОСАГО. Отсутствие у б/у запчастей сертификации способно привести к авариям на дороге как с отремонтированном автомобилем, так и с другими участниками дорожного движения.

Что касается ценового вопроса, то запчасти на авто, особенно на иномарки, действительно прибавили в цене. В частности, это связано с решением ряда крупных западных автопроизводителей приостановить поставки машин и деталей в Россию. Однако в беседе с RT автоэксперт Максим Кадаков подчеркнул, что ситуация меняется ежечасно, поэтому сейчас делать выводы рано и бессмысленно.