Весь мир знает Mazda RX-7 и RX-8. А знаете ли вы о реинкарнации Cosmo в девяностых годах?
Премиальное спортивное купе Mazda Eunos Cosmo производилось только для японского рынка в период с 1990 по 1995 год. Это был единственный массовый автомобиль с трехсекционным роторно-поршневым твин-турбо двигателем 20B-REW. Он развивал 300 л.с. и имел наибольший рабочий объем среди всех серийных роторных моторов. На модели Cosmo были представлены новейшие для того времени технологии. Например, первая встроенная навигация GPS и бортовая система с сенсорным экраном.
Еще одна удивительная модель — Autozam AZ-1. Она предлагалась только на внутреннем рынке. Проектировала AZ-1 команда под руководством Тошико Хираи, который также числится в числе создателей MX-5. При массе всего 720 кг этот впечатляющий среднемоторный кей-кар имел двери типа «крыло чайки», а отсечка его двигателя срабатывала на отметке 9000 об/мин.
Список легких динамичных автомобилей от Mazda легко дополняется с помощью:
• Купе Mazda 929 (1982 – 1986) с опускающимися задними стеклами.
• Стильной Mazda MX-6 (1987 – 1997), на заказ оснащалась полноуправляемым шасси.
• Компактной Mazda MX-3 (1992 – 1998) с 1,8-литровым мотором
K8 — самым маленьким в мире серийным двигателем V6.
А ведь еще была фантастическая Cosmo 110S, с которой началась роторная история Mazda – помните эту красавицу?