Как Mazda называет свои модели? Что значат цифры и буквы?
Индекс MX присвоен необычным автомобилям, вне зависимости от сегмента. К концу 80-х мировой автопром отказался от идеи доступного спорткара. В 1989 году Mazda представила MX-5 – современную интерпретацию классического заднеприводного родстера. Название расшифровывалось как Mazda eXperimental №5. Эксперимент номер пять! Какие эксперименты предшествовали знаменитой Миате?
Mazda MX-81 Aria – первый автомобиль с индексом MX – был создан итальянским кузовным ателье Bertone. В качестве основы использовалось шасси Mazda 323. Концепт сверкал золотой краской и обилием стекла в центре стенда Mazda на токийском автосалоне осенью 1981 года. Убирающиеся фары, квадратный руль с вмонтированным телевизионным экраном и поворотными передними креслами – этот автомобиль несся впереди эпохи!
Затем индекс MX примерил на себя MX-02 1983 года – пятидверный хэтчбек с плоскими боковинами, большими стеклами, обтекателями колесных ниш и аэродинамичными корпусами боковых зеркал. В концепте применялось полноуправляемое шасси и проекционный дисплей на лобовом стекле.
Наиболее интересный концепт представляла Mazda MX-03 1985 года — спортивный автомобиль с трехсекционным роторно-поршневым двигателем мощностью 315 л.с. Приземистое купе создавалось как эксперимент в чистом виде, но при этом было напичкано технологиями: полный привод, полноуправляемое шасси, полностью цифровая приборная панель, джойстик вместо селектора трансмиссии, сенсорные кнопки и проекция на лобовое стекло. Вместо руля был использован самолетный штурвал.
Концепт MX-04 дебютировал в Токио в 1987 году. Компоновка у «четверки» была классическая – двигатель впереди и задний привод и кузов со съемными панелями. Оснащение включало два комплекта деталей, и потому автомобиль превращался из купе с прозрачной крышей в открытый родстер. Купе не предполагалось запускать в серийное производство, да и Mazda к тому моменту уже вела разработку MX-5. Самый знаменитый носитель индекса MX появился через два года.
Три десятилетия спустя MX-5 является самым продаваемым в мире двухместным спортивным автомобилем и не нуждается в представлениях.