Российская модель из 2008-го года | Газ 24 Волга "Скорая", но седан | Кризис и масштабные модели

Доброго времени суток, уважаемые читатели! Сегодня будет крохотная статья про одну из моих последних покупок - это Волга Газ 24 "скорая медицинская помощь". Да, именно Газ 24, а не 2403 - в этом и заключается особенность экземпляра - "скорая", выполненная на базе не универсала, а седана. Есть на что посмотреть, так что вот!

Вам ведь знаком этот автомобиль? Интересно, есть ли среди нас те, кто застал их в первоначальном виде - так сказать - в молодые годы. А между тем - ГАЗ-24-03 Волга - самый массовый санитарный автомобиль в СССР.

Сегодня есть возможность повстречать подобный автомобиль, к примеру, на выставках и прочих ретро-мероприятиях. Безусловно, чаще всего это автомобили-реплики, иногда даже с полосами-наклейками! Грустно, няня, но что поделать - всё равно память.

Не могу пройти мимо и такой вариации на тему. Так то - родственник, но лично мне он ближе, чем старушка 2403, которую, я конечно на своем веку не застал и кончиком мизинца. За то подобные "рестайлинги" работают в больнице нашего города и сегодня.

Это я к чему, собственно? А к тому, что машина то знаковая, эпохальная, узнаваемая и так далее, вы поняли. Следовательно? Следовательно еще в советские годы свет увидела масштабная копия - вы ее все знаете, уверен. К слову, в отдельности мы как-то уже говорили о Газах 2403 из Саратова, сравнивая "новодел" и ранний постномер, поэтому ссылочку я оставлю в самом низу.

Газ 2403, советская масштабная модель, ПО "Тантал" - НПФ "Моссар".

Итак, сегодня я хочу вам показать нечто экзотическое - ту же в целом модель как привычная 2403, но в кузове седан. Появился такой вариант в ассортименте завода ЗАО "Агат" примерно в 2005-м году и продержался не более 3-х лет. По каким причинам свет увидела такая модель? Чья была идея? Вопросы риторические - в наших руках сегодня лишь артефакты времени, не более.

Газ 24 СМП, ЗАО "Агат", г. Маркс, 2008.

Необычная машинка, верно? Но самое интересное кроется в деталях! Не просто так эта Волга была выпущена в кризисный период, когда Агат часто использовал, к примеру, серебрянку вместо хрома и т.п. Ох, а косячили то как бывало!

На фото запечатлены классическая модель Газ 2403 позднего периода и нетипичный седан Газ 24. На заднем плане осталась коробка, клапан с датой которой я забыл щелкнуть. Но поверьте - штампик там "декабрь 2008". Возможно именно по этой причине на экземпляре уже нет элементов в серебрянке, которые были очень распространены в 2007.

До чего же необычна крыша сей модели, а? Ведь надо же - на большой крыше универсала всего одна мигалка, а тут - на маленькой крыше седана - целых две! Наверное, это потому что 2403 то делали разработчики с прототипа, а эту выдумывали... и отрывались как могли, воплощая все свои извращенные фантазии.

Кстати, на модельке всё равно какой-то необычный хром - он желтоватый. Однако, возможно, это связано с условиями хранения. В целом, машинка спереди выглядит ровно.

Красивое фото, да? Есть в таких моделях что-то родное, что чувствуешь внутренними органами. Как говорится "любители миничампсов - не поймут".

Я думаю, что это именно козюлька. Если вы готовы поспорить - пишите об этом в комментариях. А также пишите - из-за чего на задней двери тамп становится уже? Не представляю, как так вышло.

На заднем бампере нечто, связанное либо с условиями хранения модели, либо с качеством покрытия. Мне, к слову, казались странными полосы на багажнике - обычно подобные тампы наносились от края до края элемента, а тут от края до грани - необычно.

Вот такая Волга "скорая". Вот такое качество образца 2008-го года. Вот такая фантазия и вот такие вопросы к этому изделию. Давайте порекомендую вам еще чего-нибудь почитать: история модели Газ 2403; редкая модель Волги 3111; советы для начинающих реставраторов моделей.