Я решил сделать очередной отчет по Ладе Весте. Конкретно по ремню ГРМ. Многих волнует его замена, когда менять, какой ремень ставить.
У меня была вторая замена, проехал я на этом ремне примерно 80 тысяч, а всего пробег почти 260 тысяч. А первый раз менял на пробеге 180 тысяч.
Вот решил проверить ремень, потому что на моторе 1.8 литра загибает клапана. Внешне он в хорошем состоянии. Проверка – муторная процедура, потому что болты на крышке привода трудно откручивать.
Там есть такие два болта, которые, чтобы снять, нужно снять подкрылок. Надо поддомкрачивать машину, поднимать поддон. Примерно занимает час-полтора.
Пока нормальное состояние. Думаю, что можно еще ездить тысяч 30-40 точно. Ремень я ставил фирмы Гейтс, родной стоял Контитейч. На родном проехал, как и было заявлено заводом, 180 тысяч. Он даже потрескался.
Еще были вопросы почему на ремне не стерлась надпись. Этого я знать не могу, наверное, зависит от качества. Ремень был оригинальный, нормальный, не подделка. Я думаю, что с надписью ничего не должно происходить.
Кстати, на этом ремне тоже надпись целая. Я завел мотор, посмотрел, как все крутится. Видно, что все крутится ровно, биения нет.
Ролики и помпа тоже в нормальном состоянии. Свиста и вибрации нет. Возможно, что мне попали хорошие запчасти. Может у кого-то меньше ходят.
Вывод такой: если брать нормальный ремень, то можно ездить 120-130 тысяч, и все будет нормально. Если оборвет ремень ГРМ, то я поставлю безвтыковые поршни.
Пишите в комментариях, подойдут ли сюда поршни от мотора 1.6. На него в магазинах есть поршневая группа, кольца. Расскажите, какую машину следующую хотите купить в этом году.
Читайте также: