Чтобы повредить шину, достаточно встретить на дороге небольшой острый камень, арматуру или выбоину. Продолжать движение на спущенном колесе нельзя! Из-за этого деформируются боковины, покрышка перегревается, рвутся нити корда, и вся конструкция приходит в негодность. Хорошая новость в том, что большинство дефектов можно исправить самостоятельно.
Начнем с самой распространенной травмы колеса, а именно с прокола. Вы сможете залатать небольшую дыру и продолжить путешествие, если в багажнике найдете насос и ремкомплект со жгутом. Такой вариант считается недолговечным, так как материал постепенно рассыхается и пропускает воздух. Но он поможет доехать до СТО, где вам сделают более качественный ремонт, например, вулканизацию или латку из кордового грибка.
Бывает и так, что исправить повреждение в полевых условиях нельзя, а чтобы доехать до ближайшего СТО придется воспользоваться запасным колесом. К таким случаям относится боковой порез покрышки. Для «лечения» шины в автосервисе используют специальные кордовые латки, но служат они не так долго, как хотелось бы.
Достаточно частым повреждением считается пробой. В результате него шина во время движения быстро сдувается, из-за чего ломается корд и разрушается внутренний слой покрышки. Использовать ее дальше небезопасно, и мы не рекомендуем это делать.
Наверняка вы видели хоть раз на покрышке вздутие, которое называют шишкой или грыжей. Оно появляется в результате встречи колеса с ямой или препятствием. В месте удара рвутся нити корда, а нагрузка и давление заставляют шину вздуваться. Продлить ей жизнь поможет кордовый пластырь, но только в том случае, если повреждение имеет небольшой размер.
Подведем итог. С незначительным проколом шины вы вполне можете справиться самостоятельно, в остальных случаях лучше обращаться к специалисту. Исправный автомобиль и целые покрышки – залог вашей безопасности на дороге.