Найти в Дзене
Лодочник

Моторная лодка из фанеры и стеклопластика: Самостоятельная постройка

В качестве основного материала выбрана фанера. Судя по опыту других самостройщиков, материал (при правильной обработке) надежный и достаточно долговечный. Автор статьи и строитель лодки: Алексей Колегов Задачи, которые были поставлены при изготовлении лодки: 1) Глиссирование с двумя людьми на борту. 2) Наличие удобных рундуков. 3) Возможность, вдвоём, ночевать в лодке (не возить и не ставить палатку). 4) Минимально возможный вес лодки. 5) Невысокая стоимость изготовления. И очень важно: Чтоб, как в ПВХ лодке, ничего не каталось-не моталось по кокпиту. Всё в рундуках. И чтоб, как ПВХ лодку, не приходилось каждый раз мыть-сушить и складывать. Сейчас не проблема найти готовый проект лодки. Но захотелось спроектировать самостоятельно. Для обучения был взят проект "Сибирячка" (НАПО им. Чкалова). Отрисовал подетально, потренировался. Проектирование в программах Карина и Фришип не понравились. Сделал проект в Гугл Скетчап (просто потому, что с этой программой был хорошо знаком). Характерис

В качестве основного материала выбрана фанера. Судя по опыту других самостройщиков, материал (при правильной обработке) надежный и достаточно долговечный.

Лодка Алексея.
Лодка Алексея.

Автор статьи и строитель лодки: Алексей Колегов

-2

Задачи, которые были поставлены при изготовлении лодки:

1) Глиссирование с двумя людьми на борту. 2) Наличие удобных рундуков. 3) Возможность, вдвоём, ночевать в лодке (не возить и не ставить палатку). 4) Минимально возможный вес лодки. 5) Невысокая стоимость изготовления.

И очень важно: Чтоб, как в ПВХ лодке, ничего не каталось-не моталось по кокпиту. Всё в рундуках. И чтоб, как ПВХ лодку, не приходилось каждый раз мыть-сушить и складывать.

Сейчас не проблема найти готовый проект лодки. Но захотелось спроектировать самостоятельно. Для обучения был взят проект "Сибирячка" (НАПО им. Чкалова). Отрисовал подетально, потренировался.

Проектирование в программах Карина и Фришип не понравились. Сделал проект в Гугл Скетчап (просто потому, что с этой программой был хорошо знаком).

Характеристики лодки:

Длина 4,1м. Ширина 1,45м. Ширина по скуле 1,2м.
Высота борта на миделе 0,55м. Угол килеватости на транце 5° (на миделе 19°).
Масса корпуса (приблизительно) 90-120кг. Мощность подвесного мотора 8-20л.с.
Макс. скорость с ПЛМ 9,8лс и одним человеком 30 км/ч.

Автор проекта и строитель лодки, мой земляк - Алексей Викторович. В то время, как многие из нас переживают о том, что самострой (да ещё по собственному проекту) не зарегистрируют - он просто построил лодку.

Повесил на транец двигатель "нерегистрируемой мощности" и - отчалил от берега!.. Статья написана с его слов - от его лица.

Киль и силовой набор - из сосновой рейки. Собирал на саморезы и водостойкий клей "Титан". Шлифмашинке - тоже нашлось много работы.

Фанера для обшивки 4мм. Для шпангоутов 12мм. Крепил обшивку саморезами и полиэфирной смолой.

-5

Лодку эксплуатируется на Оби. Рыбалка, путешествия.

Результатом я доволен. Лодка, в итоге, получилась немного тяжелее чем планировал. Но глиссирует - даже с двумя людьми. Остойчивая, удобная. А что вы думаете о таком самострое?..

Ссылки на канал "Лодочник" на: RuTube (ссылка), Telegram (ссылка), Одноклассники (ссылка). ВКонтакте (ссылка).