Оказывается, под этой маркой производятся не только автомобили. Встречал я и телевизоры Hyundai, но в данной статье речь пойдет о инверторе частоты этого производителя.
Данный аппарат предназначен для работы с трехфазными электродвигателями, регулируя мощность и частоту вращения, а также смену направления вращения вала двигателя без физической коммутации обмоток. Но и подобные инверторы могут придти в негодность. В нашем случае, после простоя в межсезонье, он просто перестал подавать признаки жизни.
При диагностике было замечено пониженное питающее напряжение со внутреннего блока питания, которое к тому же менялось каждую секунду.
Напряжение плавно менялось от 3.2 до 3.8 вольт, хотя должно быть 5 вольт. Стало ясно, что проблема скорее всего в блоке питания аппарата. Обычно такое происходит из-за потерявших свои параметры электролитических конденсаторов, что и показал дальнейший осмотр.
Внешне эти два конденсатора были вполне приличными, однако после выпаивания прибор показал значительное их ESR. После замены конденсаторов аппарат заработал.
После сборки прибора и установки его обратно в электрощит колеса обозрения был произведен пробный пуск, колесо запустилось. Так что, катаясь на этом колесе в городском парке г. Белогорска, вспомните, что и я приложил чуток к этому руку. Подписывайтесь на канал, пишите комментарии, отвечу всем.