Немецкий пилот Герман Кель, ирландский авиатор Джеймс Фицморис и барон Эренфрид Гюнтер Фрайхерр фон Хюнефельд, финансирующий экспедицию, 13 апреля 1928 года совершают первый трансатлантический перелет из Европы в Северную Америку, взлетев из Ирландии и благополучно приземлившись на небольшом канадском острове.
Преобладающие ветры в Северной Атлантике дуют из Северной Америки в сторону Европы, что ускоряет полет самолетов, летящих на восток, но делает встречный ветер серьезной проблемой для тех, кто летит на запад.
Кель, летавший в составе немецкой армейской авиации во время Первой мировой войны, и фон Хюнефельд, которому было отказано в приеме на службу по состоянию здоровья, попытались совершить перелет в 1927 году, но отказались из-за плохой погоды. С Фицморисом, который служил в британских Королевских ВВС, а затем ушел в отставку и вступил в Ирландский авиационный корпус, они предприняли вторую попытку в апреле следующего года, используя один из двух самолетов фон Хюнефельда Junkers W33, Bremen.
Трио собралось в Дублине в конце марта, но плохая погода задержала взлет на 17 дней. Наконец, 12 апреля они взлетели с аэродрома Балдоннел, намереваясь лететь в Нью-Йорк. Сначала все шло гладко, но грозовые тучи и неисправный компас отклонили их от курса примерно на 40 градусов, когда они приблизились к Канаде.
На этом проблемы не закончились: вскоре авиаторы поняли, что у них произошла утечка масла, и тогда они отказались от плана приземлиться в Нью-Йорке и стали искать ближайшее место для посадки самолета, которым оказался остров Гринли.
Кель и Фицморис опустили "Бремен" в замерзший пруд, повредив его при этом, но остались невредимы и совершили первое в истории пересечение Атлантики с востока на запад.
Следующие несколько месяцев они провели в путешествии по Соединенным Штатам и Европе, встречаясь с высокопоставленными лицами и пользуясь статусом знаменитостей, схожим с тем, который был у Чарльза Линдберга (который совершил первый одиночный трансатлантический перелет Северная Америка - Европа) в предыдущем году.
Хотя сегодня их подвиг отодвинут на второй план в массовом восприятии, их полузапланированная посадка в Канаде 13 апреля 1928 года представляет собой не менее важный момент в истории авиации - первый успешный беспосадочный перелет из Европы в Северную Америку.
Благодарю Вас за внимание и до новых встреч!
Если Вам понравилась статья, делитесь, комментируйте и ставьте лайк, это помогает каналу.
Одновременно предлагаю Вам задержаться и прочитать другие публикации канала, ведь история - это действительно интересно!
С Уважением!