Волна экономических изменений, повлекшая сокращение продаж новых автомобилей вынудила официалов "держаться на плаву" за счет резкого повышения цен на обслуживание гарантийных автомобилей. Обозначенный период ТО-1 (год с момента покупки) наступил, пора бы сделать плановое обслуживание. Тут огорошили цены: 23-40 тыс. руб. за замену 3-х фильтров (салонный, масляный, воздушный, а также замену масла в двигателе неоправданно дорого! Даже очень! Недолго думая, решил сконфигурировать себе комплектующие по артикулам производителя и пройти ТО-1 со своими запчастями, но силами официалов, дабы не потерять вожделенную гарантию. C чего все началось, описано тут. Итак, покупка неоригинальных, но качественных комплектующих (3 фильтра, 4.5 литра масла, прокладка сливной пробки) обошлась бы примерно в 7 тыс. руб. Если не думать о гарантии, то вполне себе терпимо (с учетом размеров и ТТХ автомобиля). Но поскольку хочется сохранить право на гарантию производителя, то автором были закуплены оригинальные ко