Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Обслужи меня полностью: часть 2.

Волна экономических изменений, повлекшая сокращение продаж новых автомобилей вынудила официалов "держаться на плаву" за счет резкого повышения цен на обслуживание гарантийных автомобилей. Обозначенный период ТО-1 (год с момента покупки) наступил, пора бы сделать плановое обслуживание. Тут огорошили цены: 23-40 тыс. руб. за замену 3-х фильтров (салонный, масляный, воздушный, а также замену масла в двигателе неоправданно дорого! Даже очень! Недолго думая, решил сконфигурировать себе комплектующие по артикулам производителя и пройти ТО-1 со своими запчастями, но силами официалов, дабы не потерять вожделенную гарантию. C чего все началось, описано тут. Итак, покупка неоригинальных, но качественных комплектующих (3 фильтра, 4.5 литра масла, прокладка сливной пробки) обошлась бы примерно в 7 тыс. руб. Если не думать о гарантии, то вполне себе терпимо (с учетом размеров и ТТХ автомобиля). Но поскольку хочется сохранить право на гарантию производителя, то автором были закуплены оригинальные ко

Волна экономических изменений, повлекшая сокращение продаж новых автомобилей вынудила официалов "держаться на плаву" за счет резкого повышения цен на обслуживание гарантийных автомобилей. Обозначенный период ТО-1 (год с момента покупки) наступил, пора бы сделать плановое обслуживание.

Тут огорошили цены: 23-40 тыс. руб. за замену 3-х фильтров (салонный, масляный, воздушный, а также замену масла в двигателе неоправданно дорого! Даже очень! Недолго думая, решил сконфигурировать себе комплектующие по артикулам производителя и пройти ТО-1 со своими запчастями, но силами официалов, дабы не потерять вожделенную гарантию. C чего все началось, описано тут.

Итак, покупка неоригинальных, но качественных комплектующих (3 фильтра, 4.5 литра масла, прокладка сливной пробки) обошлась бы примерно в 7 тыс. руб. Если не думать о гарантии, то вполне себе терпимо (с учетом размеров и ТТХ автомобиля).

Но поскольку хочется сохранить право на гарантию производителя, то автором были закуплены оригинальные комплектующие, совпадающие по артикулам с теми, что устанавливает официальный дилер из своих запасов. Получилось 11 тыс. руб., из которых:

  • 6.2 тыс. руб. масло, купленное по акции по дикой скидке.
  • 4.8 тыс. руб. фильтры и прокладка сливной пробки (куплено "как есть", так как количество их на складе стремительно таяло).

Следующим шагом будет "уговорить" официалов заехать на ТО-1 со своими комплектующими. Тут надо отметить, подход у всех фирм разный: кто-то принципиально не хочет так обслуживать авто, кто-то склоняет к покупке хотя бы моторного масла. Есть правда дилер, который готов сделать все работы с комплектующими заказчика, но цена на данную процедуру сразу завышается в 2 раза!

В общем приходится искать. В теории сделать это все можно самому и в гараже (определенный опыт имеется) Но как же гарантия? Или она не нужна, ведь Тойота не ломается? Подобные мысли уже посещали автора. Напишите в комментариях. Всем удачи и приятного движения без поломок!

#toyota #camry #toyota camry #xv70 #стоимость обслуживания #цены #авто #техническое обслуживание #toyota motor oil