Про Московское Метро

Здраствуйте,уважаемые зрители! Сегодня я расскажу вам о московском метро. Итак,начнём.Решение о строительстве Москоского метро было принято 15 июня 1931 года.Московское метро открылось 15 мая 1935 года. В семь часов утра поезда пошли по сокольнической (красной) ветке и по счёту эта ветка первая в московском метро..На тот момент на красной ветке было тринадцать станций от Сокольников до Парка Культуры года и вот их названия:Парк Культуры ,Дворец Советов (сейчас называется кропоткинской)и ещё несколько станций.Следом одиннадцатого сентября открылась зелёная ветка и по счёту она вторая.До 1990ь года называлась Горьковско- замоскворецкой,а сейчас она называется просто замоскворецкой).Тогда поезда ходили от станции Театральная (её бывшее название Площадь Свердлова)до станции Сокол.В составе первых открытых станций на этой ветке:Театральная(бывшая площадь свердлова),Маяковского (сейчас называется Маяковская),Белорусский вокзал (сейчас называется просто Белорусская),Стадион Динамо (сейчас она называется просто «Динамо») и Аэропорт.То есть на момент открытия там было всего лишь пять станций.И расскажу немного о третьей линии.Она называется Арбатско-Покровская (синяя)ветка.Официальной датой открытия считается тринадцатого марта 1938 года.Извините меня,но я не могу назвать названия первых открывшихся на этой линии станций и поэтому не помню количество первыз открывшихся на этой линии станций.И это первые открывшиеся в 30-тые года двадцатого века три линии Московского метро. Сейчас в Московском метро примерно четырнадцать линий и тристо станций примерно.Московское метро самое популярное и сейчас в нём видётся очень большой и сложный проект.Строится самая большая кольцевая линия.Этот проект ходели сделать ещё в двадцатом веке, но отложили и линию строить начали только в 2012 году.На ней будет 31 станция, а 22 станции уже открыты для пассажиров.На этом про историю у меня всё,но видео пока ещё не оканчивается.А теперь немного о старинных проездных в Московском метрополитене.Когда метро только только открылось, использовались отрывные билетики.Подходишь к кассиру,суёшь ему денежку и тебе выдают билетик,но поскольку очередь в кассы была огромная, то в 1950-том году на станциях появились автоматы-турникеты.Суёшь пять копеек и проходишь,а потом появились картонные карточки на одну или две поездки и турникеты соотвественно поменялись,так как турникеты установленные в 1935 году принимали только монету в пять копеек,а новые принимали не только монеты,а ещё и карточки.В двадцатом веке карту в турникет надо было вставлять,а не прикладывать.Но в 2013 году появились турникеты,к которым карточку надо не вставлять,а прикладывать.Сейчас в Московском метро видов оплат проезда просто море.Можно купить многоразовую карту (называется тройка),билет на одну или две поездки, социальная карта Москвича или Московской области.Вот кстати тройка есть в классическом варианте (плоская),браслет или виде жетона.Тройки украшаются даже картинками.Хочу сказать что Московское метро я просто обожаю ровно из-за того,что есть самые красивые станции.Их 10: «Новослободская» ⭐ «Площадь Революции» ☭ «Комсомольская» 📖 «Достоевская» 🏰 «Арбатская» 🌿 «Славянский бульвар» 😈 «Чертановская» 🏡 «Новопеределкино» 🏤 «Киевская» 💫 «Маяковская» и оно настолько красивое,что раньше на станции Плошадь революции раньше было много туристов-китайцев.