Hyundai Elantra 2013 - динамичная и яркая модель. В отличие от предшественницы, сменившая ее Elantra стала тише. В салоне не слышно шума мотора и даже на руле не ощущается характерная вибрация. Автомобиль ведет себя тише и спокойнее и это можно назвать его отличительной чертой.
За тихой работой двигателя и вполне скромной внешностью кроется хорошо проработанный интерьер. Особое место занимает центральная панель. На ней были размещены кнопки управления климат-контролем и аудиосистемой. Также добавлена двухцветная подсветка, которая выгодно подчеркивает панель.
В салоне изменения коснулись передних и задних сидений. Водительское кресло было приподнято на 3,5 см за счет изменения конструкции крепления. Теперь оно стало более комфортным и позволяет найти оптимальный вариант посадки, особенно при условии возможности регулировать рулевое колесо по длине выноса. Также подняли и потолок, теперь даже рослый пассажир не будет испытывать дискомфорт в салоне. Задний ряд широкий, комфортный. Общие габариты Hyundai Elantra позволяют ей претендовать на звание самой просторной модели в гольф-классе.
Но одних лишь плюсов не бывает. Компании Hyundai не удалось исправить все недочеты. Например, недостаточная обзорность заднего стекла и к ней нужно привыкнуть. А еще кнопка открытия багажника почему-то была размещена в нише на левой двери, что совсем не удобно в эксплуатации.
Главный плюс “Элантры” - управляемость. Машина мягкая и податливая. Она не ровня в виражах БМВ или Мерседесу, но зато послушно ведет себя на дороге. Чувствительные тормоза и широкие боковые зеркала позволяют быть уверенным в машине. На наших дорогах такое поведение дорого стоит.