Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Заречная Слобода

Метро в Ереване и его защита от фотографов

В 2019 году я был в Ереване и захотел посмотреть местное метро. У метрополитена всего одна линия, которая раздваивается в одном из районов города - поезда ходят по двум маршрутам. Сначала я спустился на станции Площадь Республики, которая находилась в центре. Я начал фотографировать станцию на свой фотоаппарат. Через минуту ко мне подбежала работница метро в соответствующей униформе и стала что-то говорить на армянском. К слову, для меня этот язык совершенно незнаком - перед этой поездкой я лишь немного пробежался по алфавиту, чтобы иметь возможность хотя бы читать надписи. Из быстрой речи с негативной интонацией я понял, что снимать тут по какой-то причине запрещено, и меня настойчиво просят удалить фотографии. Я был в нескольких городах России, где есть метро - Москва, Нижний Новгород, Санкт-петербург, Волгоград (там подземный скоростной трамвай, но по сути это неглубокая подземка с трамвайчиками) - был также и в Минске. В них меня в съёмке никто не ограничивал. Возможно, дело было
Вход в метро в центре города
Вход в метро в центре города

В 2019 году я был в Ереване и захотел посмотреть местное метро.

У метрополитена всего одна линия, которая раздваивается в одном из районов города - поезда ходят по двум маршрутам.

Схема с сайта mirmetro.net
Схема с сайта mirmetro.net

Сначала я спустился на станции Площадь Республики, которая находилась в центре. Я начал фотографировать станцию на свой фотоаппарат. Через минуту ко мне подбежала работница метро в соответствующей униформе и стала что-то говорить на армянском. К слову, для меня этот язык совершенно незнаком - перед этой поездкой я лишь немного пробежался по алфавиту, чтобы иметь возможность хотя бы читать надписи. Из быстрой речи с негативной интонацией я понял, что снимать тут по какой-то причине запрещено, и меня настойчиво просят удалить фотографии. Я был в нескольких городах России, где есть метро - Москва, Нижний Новгород, Санкт-петербург, Волгоград (там подземный скоростной трамвай, но по сути это неглубокая подземка с трамвайчиками) - был также и в Минске. В них меня в съёмке никто не ограничивал. Возможно, дело было в моей внешности - я явно выглядел как иностранец - и кто же его знает, может, это шпион какой, который хочет узнать секреты Ереванского метро?

-3

Я подчинился требованию и удалил фотографии. Поэтому для статьи я возьму фото с метро из Интернета.

Пару фотографий мне удалось сделать
Пару фотографий мне удалось сделать

К слову, на кассе по-русски говорили, а вот по-английски нет (я сначала спросил "Hello, do you speak English?" и в ответ услышал "Ой, ноу, ноу, ноу!". На вопрос "А по-русски?" мне на кассе ответили положительно).

Поезд из двух вагонов. Фото с сайта travelask.ru
Поезд из двух вагонов. Фото с сайта travelask.ru

Большинство поездов состоят всего из двух вагонов. Причём, мне попадались составы с граффити (фото нет) - в современных метрополитенах России такое встречается нечасто.

Проезд в 2019 году стоил 100 драм. По тому курсу это 13₽, сегодня же это примерно 17,66₽ (0,21$). Цена очень низкая, если сравнивать с Россией. К слову, на турникетах используются такие пластиковые жетоны. В России такие, вроде, нигде уже и не найти - в конце 2010-х я видел металлические жетоны в Санкт-Петербурге и Нижнем Новгороде, а вот пластиковые - нет. В Москве были подобные в нулевых, если ошибаюсь, только зелёные.

Жетон Ереванского метро
Жетон Ереванского метро
История жетонов Московского метро. Картинка с сайта 4lifemsk.ru/
История жетонов Московского метро. Картинка с сайта 4lifemsk.ru/

Я решил поехать на станцию Шенгавит - район на окраине. Кстати, хорошо, что объявления о станция дублируются на английском.

-8

Район весьма интересный и по-своему красивый. Мне понравилось.

-9
-10

Спасибо за прочтение. Подписывайтесь на Заречную слободу!

Панорама города
Панорама города