EL Lada — первый серийный российский электромобиль производства АвтоВАЗа. Построен на шасси LADA Kalina. В 2011 году впервые показан публике. На электромобиле используются литий-железо-фосфатные аккумуляторы энергоёмкостью 23 кВт·час. Масса аккумуляторов составляет 2×120=240 кг. Срок службы — 3000 циклов. Заряда батареи хватает на 140 км пробега. Время заряда батареи от бытовой сети — восемь часов. Разработка обошлась в 10 млн €, а стоимость серийного образца составляет 1,25 млн ₽ (30 тыс. € на начало 2013 года). Первый частный автомобиль приобрёл глава Ростехнологий С. В. Чемезов. Поделитесь в комментариях что думаете о этой машине!🔥
EL Lada — первый серийный российский электромобиль производства АвтоВАЗа. Построен на шасси LADA Kalina. В 2011 году впервые показан публике.
На электромобиле используются литий-железо-фосфатные аккумуляторы энергоёмкостью 23 кВт·час. Масса аккумуляторов составляет 2×120=240 кг. Срок службы — 3000 циклов. Заряда батареи хватает на 140 км пробега. Время заряда батареи от бытовой сети — восемь часов.
Разработка обошлась в 10 млн €, а стоимость серийного образца составляет 1,25 млн ₽ (30 тыс. € на начало 2013 года). Первый частный автомобиль приобрёл глава Ростехнологий С. В. Чемезов.
Поделитесь в комментариях что думаете о этой машине!🔥