Музей Buckets Empire. День Nissan.

Nissan Laurel Medalist C33 (1988-1993).
В задней подвеске используется система HICAS, обеспечивающая при воздействии рулём поворот не только передних, но и задних колёс с помощью гидравлики, благодаря чему улучшается управляемость автомобиля при заносе и увеличивается безопасная скорость прохождения поворотов. — Nissan Laurel Medalist C33 (1988-1993). В задней подвеске используется система HICAS, обеспечивающая при воздействии рулём поворот не только передних, но и задних колёс с помощью гидравлики, благодаря чему улучшается управляемость автомобиля при заносе и увеличивается безопасная скорость прохождения поворотов.

Nissan Laurel Medalist C33 (1988-1993). В задней подвеске используется система HICAS, обеспечивающая при воздействии рулём поворот не только передних, но и задних колёс с помощью гидравлики, благодаря чему улучшается управляемость автомобиля при заносе и увеличивается безопасная скорость прохождения поворотов.

Nissan Silvia S13 (1988-1994).
На S13 стали использовать обозначения J, Q и K для различных комплектаций. Эти названия являются отсылками на английские игральные карты. — Nissan Silvia S13 (1988-1994). На S13 стали использовать обозначения J, Q и K для различных комплектаций. Эти названия являются отсылками на английские игральные карты.

Nissan Silvia S12 (1983-1988).
В Европе выпускалась версия S12 продававшаяся как «Silvia Grand Prix». Модель аналогична хэтчбеку Mark I с двигателем Nissan FJ20E, автомобиль отличался широкими крыльями, выполненными из стекловолокна, и специальными колесными дисками Gotti.
Внешне широкий кузов охватывает дизайн популярных европейских ралли автомобилей того времени (например, Audi Quattro, BMW M3 Sport Evolution, Renault 5 Turbo 2), хотя выбор двигателя не говорит о серьезности намерений компании Nissan. Появление обновленной модели Mark II положило конец версии Silvia Grand Prix. — Nissan Silvia S12 (1983-1988). В Европе выпускалась версия S12 продававшаяся как «Silvia Grand Prix». Модель аналогична хэтчбеку Mark I с двигателем Nissan FJ20E, автомобиль отличался широкими крыльями, выполненными из стекловолокна, и специальными колесными дисками Gotti. Внешне широкий кузов охватывает дизайн популярных европейских ралли автомобилей того времени (например, Audi Quattro, BMW M3 Sport Evolution, Renault 5 Turbo 2), хотя выбор двигателя не говорит о серьезности намерений компании Nissan. Появление обновленной модели Mark II положило конец версии Silvia Grand Prix.

Nissan Silvia S12 (1983-1988). В Европе выпускалась версия S12 продававшаяся как «Silvia Grand Prix». Модель аналогична хэтчбеку Mark I с двигателем Nissan FJ20E, автомобиль отличался широкими крыльями, выполненными из стекловолокна, и специальными колесными дисками Gotti. Внешне широкий кузов охватывает дизайн популярных европейских ралли автомобилей того времени (например, Audi Quattro, BMW M3 Sport Evolution, Renault 5 Turbo 2), хотя выбор двигателя не говорит о серьезности намерений компании Nissan. Появление обновленной модели Mark II положило конец версии Silvia Grand Prix.

Nissa Skyline R31.
Это поколение выпускалось с 1985 до 1989 с кузовами седан, седан-хардтоп, купе и универсал. Всего было продано 309 716 автомобилей. На этой модели было применено несколько новых технических решений, таких как двигатели серии RB с системой впрыска топлива и HICAS (англ. High Capacity Active Steering) — система, обеспечивающая при воздействии рулём поворот не только передних, но и задних колёс с помощью гидравлики, благодаря чему улучшается управляемость автомобиля при заносе и увеличивается безопасная скорость прохождения поворотов. Серия R31 была единственной, когда выпускался 4-дверный хардтоп. Эта версия называлась Passage GT. — Nissa Skyline R31. Это поколение выпускалось с 1985 до 1989 с кузовами седан, седан-хардтоп, купе и универсал. Всего было продано 309 716 автомобилей. На этой модели было применено несколько новых технических решений, таких как двигатели серии RB с системой впрыска топлива и HICAS (англ. High Capacity Active Steering) — система, обеспечивающая при воздействии рулём поворот не только передних, но и задних колёс с помощью гидравлики, благодаря чему улучшается управляемость автомобиля при заносе и увеличивается безопасная скорость прохождения поворотов. Серия R31 была единственной, когда выпускался 4-дверный хардтоп. Эта версия называлась Passage GT.

Nissa Skyline R31. Это поколение выпускалось с 1985 до 1989 с кузовами седан, седан-хардтоп, купе и универсал. Всего было продано 309 716 автомобилей. На этой модели было применено несколько новых технических решений, таких как двигатели серии RB с системой впрыска топлива и HICAS (англ. High Capacity Active Steering) — система, обеспечивающая при воздействии рулём поворот не только передних, но и задних колёс с помощью гидравлики, благодаря чему улучшается управляемость автомобиля при заносе и увеличивается безопасная скорость прохождения поворотов. Серия R31 была единственной, когда выпускался 4-дверный хардтоп. Эта версия называлась Passage GT.

Nisan Skyline R30 (1981-1985).
R30 — единственное поколение Skyline, предлагавшееся с кузовом типа 5-дверный хэтчбек.
В 1983 году была выпущена ограниченная серия Paul Newman Version в честь актёра Пола Ньюмана, который сотрудничал с компанией в конце 70-х — начале 80-х годов. — Nisan Skyline R30 (1981-1985). R30 — единственное поколение Skyline, предлагавшееся с кузовом типа 5-дверный хэтчбек. В 1983 году была выпущена ограниченная серия Paul Newman Version в честь актёра Пола Ньюмана, который сотрудничал с компанией в конце 70-х — начале 80-х годов.

Nisan Skyline R30 (1981-1985). R30 — единственное поколение Skyline, предлагавшееся с кузовом типа 5-дверный хэтчбек. В 1983 году была выпущена ограниченная серия Paul Newman Version в честь актёра Пола Ньюмана, который сотрудничал с компанией в конце 70-х — начале 80-х годов.