Иностранцев многое привлекает в нашем отечественном автопроме. Раз в десять лет приезжает американец, влюбляется в какой-то русский автомобиль и увозит его домой, чтобы там продавать. Это произошло с внедорожником УАЗ-469. Аналогичная ситуация произошла и с «Окой». С той самой малолитражкой, которая у нас считается «бешеной табуреткой», и принято травить про нее анекдоты.
Любовь с первого взгляда
Это была эпическая история, которая началась в 2003 году. В Лас-Вегасе неизвестный предприниматель увидел ВАЗ-1111. Но его желание продать нашу коробочку в Америку, как дешевую народную машину, было настолько велико, что он решил ее продавать в США, как дешевый народный авто.
Задание было выполнено. Его компания Mirox Corporation начала поставлять «Оку» в Соединенные Штаты Америки. Фирма выполнила работу на отлично. Создал сайт, где рассказал все о машине, ее преимуществах и указал цены.
А вот стоимость автомобиля в США была значительно выше, чем у нас в России. Цена на данный момент варьируется от 5000 до 9000 долларов. А как же они были распределены по ценам?
Для этого наш производитель российских малолитражек создал целый модельный ряд.
Кроме классической «Оки», у него был раллийный вариант, который реально участвовал в местных гонках. Было и максимально «нашпигованное» издание, которое получило название Pro Rally.
Oka New ZEW
В коллекцию вошли электромобиль и Oka New ZEW. Не могу сказать, сколько ему стоило заставить ВАЗ-111 ездить на аккумуляторах, однако идея была реализована и такой автомобиль поступил в продажу.
Интерьер был достаточно сдержанным, однако, лаконичным, он позволял сконцентрироваться на вождении и получать от него удовольствие.
Для местных фермеров и компаний, занимающихся грузоперевозками, были предложены фургоны СеАЗ 11114-50. Если вам нравится заниматься тюнингом и вы хотите сделать свою машину самой красивой, то предприниматель из Лас-Вегаса мог бы продать покупателю только кузов. Без двигателя и коробки передач.
Как хорошо Ока продается за границей? Даже если брать весь экспорт, то за границу ушло порядка 6000 машин. Кроме немецкого бизнесмена был еще один немецкий предприниматель, который продавал малышек у себя. Спрос на автомобили был феноменальным для российского рынка!
В Великобритании работали дилеры, которые занимались продажей автомобилей. Если повезет, то ВАЗ-1111 можно будет увидеть в Швейцарии на местных номерах.
Какие еще машины отечественного автопрома могут пригодиться за границей? Напишите ответ в комментариях.
#ваз #лада #авто #lada #нива #niva #отечественный автопром