Компания представила хэтчбек Toyota Corolla GR, который будет конкурировать с Subaru WRX и Volkswagen Golf R. Недавно представлена спортивная версия хэтчбека с традиционной для компании приставкой GR. Авто оснастили 3 цилиндровым турбодвигателем объёмом 1,6 литров мощностью в 304 лошадиные силы. По мощности Corolla опережает Subaru WRX (275 л.с.) и Hyundai Veloster N (279 л.с.), а вот Golf R (320 л.с.) обогнать по силам не удалось. В передней подвеске McPherson использовали специально настроенные спортивные пружины, амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости, обеспечивающие оптимальную управляемость на любом типе дорожного покрытия. Так же автомобиль удалось и облегчить, сделав алюминиевыми двери и капот, благодаря чему, масса авто составила 1474 кг. Это легче на 85 кг, по сравнению с стандартной моделью. Продажи Toyota GR Corolla, цены на которую пока не названы, начнутся до конца 2022 года AUTONEWS
Компания представила хэтчбек Toyota Corolla GR, который будет конкурировать с Subaru WRX и Volkswagen Golf R.
Недавно представлена спортивная версия хэтчбека с традиционной для компании приставкой GR.
Авто оснастили 3 цилиндровым турбодвигателем объёмом 1,6 литров мощностью в 304 лошадиные силы. По мощности Corolla опережает Subaru WRX (275 л.с.) и Hyundai Veloster N (279 л.с.), а вот Golf R (320 л.с.) обогнать по силам не удалось.
В передней подвеске McPherson использовали специально настроенные спортивные пружины, амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости, обеспечивающие оптимальную управляемость на любом типе дорожного покрытия.
Так же автомобиль удалось и облегчить, сделав алюминиевыми двери и капот, благодаря чему, масса авто составила 1474 кг. Это легче на 85 кг, по сравнению с стандартной моделью.
Продажи Toyota GR Corolla, цены на которую пока не названы, начнутся до конца 2022 года
AUTONEWS