Прошло пять лет с того печально известного события 2017 года, получившего название BumpGate, когда доктора David Dao силой выволокли с рейса 3411 United Airlines, направлявшегося из Чикаго в Луисвилль
- Bumping - вынужденное снятие с рейса. Иногда, когда авиакомпания просит добровольно уступить свои места и лететь другим рейсом, и желающих не хватает, авиационные власти случайным образом отбирают пассажиров, которые сойдут с самолета и полетят другим рейсом.
Инцидент произошел, когда авиакомпании понадобились места в полностью заполненном самолете для четырех членов экипажа другого рейса, которым необходимо было добраться до Луисвилля для вылета на следующий день. Когда ни один пассажир не согласился покинуть борт за вознаграждение в $400, а затем $800, и вылететь более поздним рейсом, авиакомпания случайным образом выбрала четырех пассажиров и приказала им покинуть самолет.
Трое вышли. А David Dao нет. Видео окровавленного пассажира, насильно вытаскиваемого из самолета представителями авиационных властей, стало вирусным.
После последовавшего письма сотрудникам United Airlines от тогдашнего руководителя авиакомпании Oscar Munoz в котором говорилось, что David Dao вел себя агрессивно, Munoz принес извинения, заверив общественность, что «мы берем на себя полную ответственность за случившееся и будем стараться исправить это».
Затем последовал судебный процесс United с Dao, завершившийся выплатой неизвестной суммы, которая, по некоторым оценкам, составляет около $140 миллионов. То же самое произошло с переоценкой политики авиакомпаний в отношении применения силы и правил Министерства транспорта США, касающихся различных ситуаций при посадке.
Что изменилось после 2017 года
Многое изменилось. В США количество случаев принудительного отказа в посадке значительно сократилось.
На диаграмме, составленной по данным Министерства транспорта США , показан уровень вынужденных отказов в посадке за 2021 год по сравнению с 2017 годом на 10 000 пассажиров. Он снизился более чем на 54%. Конечно, в 2021 году пассажиров летало меньше, так что это может быть как-то связано с эпидемией коронавируса.
Беглый взгляд на статистику United Airlines показывает, что авиакомпания, похоже, усвоила урок. Уровень вынужденных отказов в посадке снизился более чем на 96% в период с 2017 по 2021 год.
Авиакомпании после случившегося не прекратили избыточное бронирование билетов. Но ключевая стратегия, которую они сейчас используют - это избежать принудительного отказа в посадке, которая заключается в том, чтобы быть более щедрыми, предлагая поощрения пассажирам, которые добровольно отказываются от своих мест на рейсах, где произошло перебронирование.
Например, во время пика путешествий в День Благодарения перед пандемией мы узнали, что United предлагает пассажирам до $5000 за отказ от мест на некоторых рейсах из Нью-Йорка. И сегодня пассажирам обычно предлагают $1000 или больше за то, что они добровольно отказываются от своих мест на перебронированных рейсах. Часто авиакомпании активно опрашивают клиентов по электронной почте, готовы ли они отказаться от своих мест в обмен на компенсацию.
Какие правила сейчас
«Практика бампинга не является незаконной», — говорится на сайте Министерства транспорта США. «Авиакомпании перепродают билеты на регулярные рейсы, чтобы компенсировать «неявки». В большинстве случаев «неявку» предсказывают правильно, и все проходит гладко. Но так бывает не всегда и пассажиры страдают».
Сегодня, когда пассажиропоток приближается к доэпидемическому уровню и многие рейсы снова переполнены в некоторые периоды времени, важно знать свои права, когда речь идет о добровольном или принудительном отказе в посадке.
Для тех, кто будет заинтересован в добровольном отказе от забронированного места в обмен на предложение авиакомпании, министерство отмечает, что «...нет ограничений по сумме, которую может предложить авиакомпания, и пассажиры могут свободно вести переговоры с авиакомпанией о ее размере».
Для тех, кого интересуют подробности, как вести себя в подобных ситуациях, вы можете найти их в конце статьи здесь.
Источник: The Points Guy
Перевод: АвиаОбоз
Ставьте лайки, подписывайтесь на наш канал и оставляйте комментарии внизу. Теперь мы и в Телегараме t.me/aviaoboz
Читайте еще на канале
- В России могут возобновить производство Ту-214
- Как построили уникальный аэропорт Kansai