Как уже писал - энергоснабжение нашей части осуществлялось от посёлка. Но, не постоянно и, как-то, временами. Дизель-генератор молотил часто. Даже очень. Можно сказать - постоянно. У нас их было три. Один в работе, другой в резерве, а третий в ремонте. Ни хрена в этом не понимал, но со временем, стал почти профи - в топливных насосах, поршневой группе и приводных ремнях. Там было что-то 6 цилиндровое. Как на наших грузовиках. Приходилось часто ездить за запчастями и маслом. Честно, до сих пор не врубился - как оно работает? Без карбюратора и свечей зажигания...
Зам. по тылу вызвал меня к себе и сказал, - Сядь! (чего не было ни разу, ни до, ни после.) Сел. Выслушал. Речь шла о дизелях. Но не о запчастях, как обычно. Мне было сообщено о расходе... солярки. Чего-то, около 30-35 литров в час! Даже и не предполагал, что оно такое прожорливое! Да, к нам часто приезжали бензовозы, где-то раз в неделю, может в две, но меня это никогда не касалось и не интересовало. До сегодняшнего дня. Объяснение возбуждения начальства тут простое - необходимое топливо, в нужное время, не привезли...
- Часов на 10 соляры хватит, если тарахтеть постоянно. В лучшем случае - на пару дней. Не более, - спокойно сказал полковник, - В депо (железнодорожном) мы уже спрашивали - вчера бензовоз был залит по "горло". Машина с топливом... где-то тут. В Аланап мог поехать (небольшой поселок в 10 км от Тырмы). Короче, машина приметная - найдёшь... Зам. по тылу замолчал. Я сидел и молчал тоже. А что тут скажешь? Как он себе это представляет - "найти иголку в стоге сена"? Да, иголка большая, а стог маленький, но - всё-же...
Можно, ведь, послать наше авто и объехать все "злачные" места с закоулками! Тырма не такая уж и большая, подумал я, но - промолчал. - Комбат в курсе, - продолжил полковник, словно читая мои мысли, - Его УАЗик уже прошерстил посёлок, но водитель ничего не увидел. Поедите вдвоем. Одного посылать тебя нельзя. Ищи потом! - зам. по тылу посмотрел на меня так, буд-то я всё время "терялся" где-то, - А так, хоть будем знать, откуда тебя "выдергивать". Скорее всего, и это самое скверное, он в одном из корейских поселков. Нужно будет проверить всё!
С водилой комбата мы были знакомы давно, но "шапочно". Его часто присылали на станцию, встретить меня из очередной командировки. Отношения поддерживали чисто деловые. Никто ни к кому в друзья не напрашивался. Да, и держался он "особняком". Парень нормальный - сообразительный и немногословный. Алгоритм был прост, я просил остановиться, вставал в полный рост в машине, держась за дуги (тентованный УАЗ) и осматривал внутреннее убранство "сопредельной" территории.
В центре, как правило, находился самое красивое здание, с ярко выраженными национальными чертами. Некая пагода. Молельный дом для партсобраний, не иначе. Вокруг, в некотором порядке, на мой взгляд - хаотичном, ютились домики по-проще. Внутри ни разу не был, но подразумеваю наличие там двухъярусных (может и трёх, учитывая их рост) кроватей с тумбочками - скромное жильё строителя социализма. Или чего там они стоят? Чучхе - по памяти... Машины, или чего-то похожего на неё, не наблюдалось. С каких возвышенностей и углов не смотрел...
Сообразил, что было бы плодотворнее - грузовик! Из его кузова "простреливалось" бы гораздо большая территория. Впрочем, уже хорошо, что не пешком послали! - Я здесь уже был, смотрел, - неожиданно подал голос Паша (водитель). И это он озвучил, когда я пялил свой (четырёхглазый) взор в очередную корейскую даль! Это был их крайний посёлок... - Чего раньше-то не сказал? - с недоумением спросил я, - Часа три уже катаемся! - Вдруг, я не увидел чего, - спокойно ответил водила.
Оказалось, что комбат отпустил его с наказом - найти бензовоз и доставить в часть! Без топлива, типа - не возвращайся... Другими словами, времени у нас - вагон. Бочки с соляркой, только, не хватает. Объехали уже весь посёлок, но только с нашей стороны. За переездами не были и в Аланапе тоже. Решили, что начнём с переездов. За железкой стояло ещё много домов. Но, мы (служивые) редко там бывали, т.к. всё, что нам было нужно (в основном - выпивка и девчонки), имелось и с нашей стороны восточного участка БАМа. Не скажу, что в изобилии, но - имелось.
Переездов у нас было три. Объездили и осмотрели всё, что смогли. Ловили на себе взгляды редких прохожих (солдаты там бывали не часто). Нашли мост через реку, заехали и туда. Хотя, я бы на бензовозе там не рискнул передвигаться... Нет машины. Остался только один район. Надо было спешить. Через пару-тройку часов уже темнеть начнёт...
Съехали в крайний жилой сектор. Попетляв по закоулкам, мы увидели знакомый силуэт (131-й, с бочкой), припаркованный возле какой-то кучи чурбаков. Ура! Мы - молодцы! Паша остался за рулём, мне же предстояло найти водителя ЗИЛа. По наитию пошел в ближайший дом. Тощая собака, выйдя из будки (сколоченной из чего попало) вякнула в мою сторону и ушла обратно. Стучал долго - тишина. Дверь оказалась открытой. Шагнул в полумрак. Это оказался "предбанник". Вторая дверь, утеплённая какими-то лохмотьями, открылась с трудом и с диким скрипом.
В нос ударил стойкий, тяжелый запах пепельниц, потных, грязных носков и ещё... чего-то "нехорошего", тревожного чего-то. Вспомнились строки Высоцкого: "Что за дом такой, погружён во мрак...". Мрака, правда, не было, через грязные окна всё неплохо освещалось. "На полу лежали люди и шкуры..." (он же). Везде валялась какая-то обувь и, вдоль стены - кучи телогреек и неких... тел. В центре стоял большой стол уставленный посудой. Вместо скатерти - газеты. Притон! В классическом его виде. В мозгу проскочило: "не плохо было бы - выйти отсюда живым и здоровым..."
Если Вам понравилась статья, пожалуйста, поставьте "ЛАЙК" и оставляйте свои комментарии, подписывайтесь на канал ЗДЕСЬ.