Приветствую Вас на моем канале!
Более полугода не было новых статей на моем канале - тому много причин в виде стремительных изменений в жизни, стране, мире. Об этом и хотелось бы поговорить.
Столько стоила замена масла на моей машине в феврале месяце:
В сервисе были получены рекомендации по замене сальника коленвала, стоимость которого в феврале месяце составляла 4 500 рублей. Стоимость замены 12 000 рублей. Из-за отсутствия срочности в замене сальника, я отложил вопрос до следующего ТО через 10 000 км (чуть больше двух месяцев эксплуатации авто).
Ну а дальше случилось то, что случилось. Замена масла, замена сальника коленвала, переклейка поддона двигателя, а также покупка самого сальника в современных реалиях выглядит теперь вот так:
Дополнительно были приобретены оригинальный фильтр воздушный (1 700 рублей) и фильтр салона (2 600 рублей). Были заменены лампы подсветки госномера и лампы в зеркалах заднего вида на светодиодные (стоимость работ в заказ-наряде).
Поговорили о грустном, теперь хотелось бы рассказать о проделанной работе. Для замены сальника коленвала необходимо снять подрамник:
Снять кучу всего остального, а самое главное снять коробку передач:
Так выглядит сальник коленвала:
Дополнительно был переклеен поддон двигателя:
На все работы (в том числе регулировка сход - развала) ушло более 7 часов. Стоит отметить несоизмеримость цен на запчасти и стоимость проделанной работы.
Какие выводы делать, решайте сами. Лично мне хочется сказать спасибо за проделанную работу и не изменившуюся цену на работы. Стоит это явно дороже