Доброго вам времени суток, уважаемые друзья! Меня зовут Олег и я рад вам на этом канале. Какой же автолюбитель не любит быструю езду и суровые внедорожники, которые можно чинить молотком и отвёрткой и месить на них грязь любой консистенции?
Когда речь зашла о покупке внедорожника, встал вопрос, а какой внедорожник можно купить на смешные для автомобиля деньги в 50-100 тысяч рублей? Первая мысль была про «Ниву». Увы, она ценится на вторичном рынке и пользуется хорошим спросом. Достойный экземпляр за такие деньги найти вряд ли получится.
За такую сумму это будет совсем ржавая и уставшая машина. Понятное дело, что за подобные суммы автомобиль в идеальном состоянии не купить, но всегда есть надежда.
Тем не менее, несмотря на максимальную ограниченность моего бюджета, один вариант я всё таки нашёл. Только о нём многие не знают, а те кто знал, давно забыли. Вам что-то говорит индекс ИЖ-2126-060?
А между прочим это очень интересная машина созданная инженерами в далёком 1995 году. В то непростое время появилась машина, которую вы видите на фотографиях. Позже чертежи были переданы на сам ижевский автозавода, где конструкцию слегка модернизировали.
ИЖ Ода 4х4 не просто стала интересной разработкой и встала на конвейер крупного предприятия. Но и надолго заняла своё место среди выпускаемых в нашей стране внедорожников, ИЖ выпускал «Оду» с формулой 4x4 вплоть до 2005 года.
ИЖ 4х4 - настоящий внедорожник. У этой модификации Оды постоянный полный привод, есть раздаточная коробка и возможность блокировки межосевого дифференциала. И это не говоря уже об увеличенном дорожном просвете.
Автомобиль оснащён карбюраторным мотором от «Нивы» объёмом 1,7 литра. Механическая коробка передач и ркп омского производства. Передний подрамник сварен из труб по оригинальной задумке.
За 55 тысяч рублей, мне достался экземпляр 2003 года выпуска, изрядно потрёпанный но достаточно крепкий. Скажем так, машина была на ходу, но в ней было, что поделать.
И я поделал. При помощи кувалды и сварки изменил некоторые инженерные решения.
И честно говоря, список изменений и доработок достаточно большой. Обо всех доработках и изменениях сделанных мною постараюсь подробно рассказать в следующих публикациях.
Всем спасибо!