Тема крепостничества на Руси горячо обсуждается историками и сегодня. Люди удивляются, как можно было жить в таких ужасных условиях и ничего не предпринимать для обретения свободы.
Когда я углубился в изучении данного вопроса, нашёл множественное подтверждение, что в Российской Империи с темой крепостничества было не всё так просто, но сейчас не об этом.
В сегодняшней статье ваш автор расскажет о крепостном, который не только смог получить вольную и разбогатеть, но и увековечил своё имя в истории. Зовут мужчину Пётр Губонин.
Известность он получил из-за своих работ с камнем. Пётр с рождения находился в крепостничестве у Бибиковых, но в 20 лет урвал себе возможность стать десятником на строительстве Брестского шоссе, затем он облицевал камнем цоколь Исаакиевского собора и московские набережные.
Только заработав денег, Губонин сразу же покупает себе вольную, становиться купцом и приобретает личную каменоломню. Где на протяжении долгих лет изготавливает точила, жёрнова и ступени.
А после того как он в 1866 году (с другими подрядчиками) поучаствовал в строительстве Орловско-Витебской железной дороги длиною в 488 вёрст слухи о его миллионах начали ходить повсюду.
Также с участием Петра были построены дороги Москва–Брест, Балтийская, Лозово–Севатосполь, Уральская горнозаводская, Оренбургская его стали называть дорожным королём.
Для меня было удивительно, что заработанные миллионы Губонин пускал на благотворительность, ведь для того, кто тяжело «встаёт на ноги», Пётр совсем не против был поссорить деньгами.