Камаз беспилотник готов ездить сутками, не требует еды, не требует сна лучший водитель. Вопрос для чего делается такой КАМАЗ? Зачем нужны автомобили которые ездят без водителя? Такой КАМАЗ в первую очередь делается для МЧС.
КАМАЗ беспилотник
Пожарный КАМАЗ нужен для тушения огня в труднодоступных местах, на тушении нефти, боеприпасов, куда людей отправить не желательно.[BR]Автомобиль оборудован двигателем КАМАЗ V- образный мотор 8 цилиндровый хорошо известный.
сверху три камеры
Соединен с коробкой АС троник роботизированной коробкой передач. Как автомобиль оценивает ситуацию как ехать, куда ехать, когда останавливаться и что обруливать.
Для этого имеются камеры, стоят три камеры сверху, две стерео камеры установленные за стеклом в кабине, и при помощи обычного электромагнитного радара и ледара, лазерного дальномера.
2 стерео камеры
При совокупности всех приборов и поступающих от них сигналов в электронику автомобиль способен принимать решения остановиться или объехать препятствие. Сверху кабины установлен навигационный блок а в спальнике сам компьютер который и анализирует поступающие данные.
установлен радар и ледар
Не смотря на автопилот автомобиль может делать всего несколько упражнений, это обнаружить и объехать помеху на маршруте и остановиться от внезапно появившемся препятствием. КАМАЗ с автопилотом может ехать в составе колонны, двигаясь за основным грузовиком.
пульт оператора
За пультом происходит контроль как, КАМАЗ оснащенный автопилотом двигается по заданной траектории. Происходит контроль как автомобиль объезжает препятствия, с какой скоростью он двигается, какая передача включена на данный момент. В случае чего оператор может взять управление на себя.
пульт управления экран
Это очень напоминает компьютерную игру, на экране отображаются картинки сразу с шести камер. В левом нижнем углу показываются скорость и режим работы трансмиссии, а в правом схематично прорисованы педаль газа и тормоза, а также угол на который повернуты колеса.
камера заднего хода
Впрочем это запасной вариант на случай внештатной ситуации, когда автопилот не в силах справиться с поставленной задачей самостоятельно и тогда на помощь электронике приходит оператор. Многие производители готовы хоть сейчас выпустить свои автомобили с автопилотом на дороги общего пользования.
головной компьютер в спальнике
Но их останавливает закон, который ставит ограничения. Автомобиль без водителя пока вне закона. Существующие автопилоты на самом деле не полноценны. Для их правильного функционирования должна быть разметка, хорошие дороги, и правильно установленные знаки.
камера
Производители трезво оценивают свои силы, и пока нацелены на узко специализированных задач таких как карьерная техника или пожарная машина.