Всем привет. Вот такая новость пришла нам от Яндекс такси.
За долгие годы работы с Яндекс такси я понял одну штуку. "Яша" придерживается тактики " Хорошего и плохого полицейского". Ну то есть, чтоб скрыть плохую новость, он преподносит в противовес хорошую, которая хорошая только на бумаге, а по факту ей грош цена.
Ну давайте разбираться, что у нас тут к чему. Начнём давайте с хорошей новости.
Яндекс такси подымает тарифы на перевозку пассажиров.
Ну вроде же здорово, какой тут может быть подвох? Смотрим, что же там они изменили...
- стоимость подачи 75 рублей / а было 69 , то есть разница 6 рублей))).
У меня это у одного вызывает смех)? С учётом, что всё дорожает, вы эту разницу даже не заметите. Просто напишите в комментариях, вот что вы сейчас можете в магазине купить на 6 рублей?
- по городу 8 р/ км и 2 мин в пути / по факту тот же тариф
- меняется тариф за поездку за городом, но так как я на дальние расстояния не ездию, мне кажется это вообще для многих не существенно. Так как большинство водителей в небольших городах в основном катают гарант, и им выгодны только коротыши. Поэтому поездки на дальние расстояния отфутболиваются либо клиенту предлагается отменить заказ и оплатить водителю на прямую без комиссии агрегатора.
- увеличилось платное ожидание с 3 х рублей за минуту, до 6 ти. Ну тоже так себе изменение, так как большинство катают гарант, водитель заинтересован в быстром выполнении заказа, ему не выгодно изначально ждать клиента, что за 3 рубля, что за 6.
Подведём итог, по факту изменения тарифа незначительные и на заработок водителя это не скажется. А ещё я заметил, что после каждого поднятия тарифа в *Яше* , стабильно идёт повышение комиссии, так что как бы следующая новость была не в этом русле.
Ну а теперь о плохой новости.
Многие водители теперь не смогут купить смену в Яндекс такси.
Теперь покупка смены доступна только водителям с уровнем золото или платина. Но есть примечание, стоит тебе только раз не сделать уровень, ты уже ни когда не сможешь купить смену.
Почему же Яша решился на это нововведение?
Чтобы это понять надо для себя уточнить вопрос, а вообще для чего агрегатору нужна была такая функция *покупка смены*?
Благодаря покупке смены, агрегатор пытался привязать конкретного водителя на определённое время именно к ним. Чтоб он например не рыбачил в 3-4 агрегаторов, а плотно катал один, в котором он купил смену. Тем самым они обеспечивали себе вывоз и били по конкурентам.
Но что же происходит сейчас?
Конкуренции практически нет. Ситимобил закрывается, Диди уходит. В провинциях есть максим, но там мало заказов, водители жалуются на простои. Поэтому водитель хочешь не хочешь будет катать там где есть заказы. А они есть в *Яше*. В итоге зачем агрегатору давать возможность водителю экономить на комиссии?
Недавно и так Яндекс такси подняли стоимость покупки смены и при этом снизили гарант среднего дохода. Это привело к тому, что многим водителям стало практически не выгодно покупать смену, так как разница по итогу составляла всего 100-200 рублей. Я вот смотрю по своему парку и вижу, что многие и так отказались от покупки смены.
Но для тех, кто плотно работал, существенно будет потеря каждый день 200 рублей.
Сейчас в сфере такси, грядёт тяжёлое время, водителю и так приходится искать возможности на чем бы с экономить, а тут на тебе такая не приятная новость.
Я же коллеги Вам предлагаю экономить на комиссии парку, не дело в это тяжёлое время платить по 3-5 % парку.
Рекомендую вам парк IVAR , где комиссия всего составляет 1.5%.
-есть моментальные выплаты
- заправки на АЗС с таксометра
- а также для тех кто может покупать смену, одна из самых низких покупок смены, даже при нулевом балансе.
Присоединяйтесь!!! Парк IVAR сделан водителями для водителя.
8 913 237-28-16
Парк IVAR сертифицирован и надёжен
Всем жирных заказов и удачи на линии.